近五成空净企业“寿命”不足三年 下半场怎么玩?

安记食品毛利率降至26.58% 实控人连续减持

早盘:美股早盘转涨 道指上涨140点

      >      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('2”,再不济也能够等于2。理想丰满,现实骨感。事实证明,“1+1”不仅没有等于2,而是远远小于2,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌。   世界不需要那么多的汽车品牌。未来中国车市只会做减法,能够存活下来,也就那么十来个。与其费力地推全新品牌,倒不如用心搞研发,做产品,提升服务水平。有人说,虽然形式上有点不同,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似。成立新品牌,可以从集团,从有关部门寻求资金上的支持。说实在话,还真有点像,真应该提高警惕。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

""; },500); } })(); 打印收藏纠错 分享到黎途: 点此查看新闻表情排行榜请选择您浏览此新闻时的心情 #mood { width: 598px; height: 170px; border-left: 1px solid #e6e6e6; border-right: 1px solid #e6e6e6; } #mood ul { padding-left: 28px; height: 170px; } #mood ul li { width: 50px; height: 170px; float: left; margin-left: 10px; text-align: center; display: inline; overflow: hidden; position: relative; } #mood ul li:hover { background: #f5f5f5; } .vote-pillar { width: 50px; height: 100px; position: relative; } .vote-pillar-center { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 0; text-align: center; } #mood ul li h4 { height: 22px; line-height: 22px; font-size: 12px; color: #1572da; overflow: hidden; } .pillar { width: 20px; height: 80px; background: #f8d863 !important; border-radius: 4px; margin: 0 auto; -moz-box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; -webkit-box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; } .mood-img { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 34px; } #mood ul li img { margin: 0 auto; } #mood 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3.0T车型(下文简称MacanS)夏,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍醇,所以在这篇文章中版互,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容搭刃芜,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )捣老梯。作为整个车系当中的中配车型活,MacanS绝对是性价比最高的一款撕薯硕。只需要多付出13万却舜,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了孝吹,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元隙。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价嫂灰:10.9万 车辆总价(含增值税)财阜:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷就憋,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件瘦酿,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大搬坞卡,当然这些选装件也个个价值不菲你攫抽。毫无疑问并铰,我测试的MacanS同样选装了不少配置摆皋,加上所有的选装件之后控顶烹,车辆的总价也达到了79.79万熟。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm受,轴距为2807mm与奥迪Q5相同梳,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm齿,比中低配车型长了18mm冠。从数据上看楼凸凰,MacanS除了高度和轴距之外沛课倦,都要比Q5大一些访露揭,但是由于MacanS车身足够低矮僳轮,所以从视觉效果上来说烁,MacanS的车身显得更加紧凑努酱辑,也更加运动逃。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯泄矩,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder逝犁。如果光看前脸的话裤舌停,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo乾侮翠。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带己宿被,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条己础措。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈官,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19陡禄患。如果不选装的话藏环,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18藐膛嘉。   MacanS紧凑锚矛、简洁的尾部设计垫门,充分体现出了它的运动风格顿现,简单的尾部线条用最平实的设计语言嘉触,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型俏惺。同样运动的还有它的尾灯金茄家,狭长同、扁平的尾灯造型华,与尾部线条搭配极为和谐杭受,起到了画龙点睛的作用泪孙。   内饰方面年,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格憾妈,运动中不失豪华感倡。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘浚逃,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉笔母虾,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你委捞,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因垢。但是有些遗憾的是锭乳,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬硅粒,每次按下去都会发出“咔咔”的声音散秦,感受并不算太好讣。   Sport Chrono组件罐,包含了中控台最上方的计时钟半戊、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统殿。只有选装了Sport Chrono组件磷镶,车辆才可以进行弹射起步鬼。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少扳,但就算是为了那个做工精致的计时钟赊毋,选装Sport Chrono组件也是值得的霸琴缸,毕竟1.8万元的价格鹊丁,对于保时捷车主来说也并不算贵舜。   换挡杆周围密密麻麻的按键测滩,对于接触Macan时间不长的人来说内龋,绝对是个噩梦猩,想要记清楚它们的准确位置类话,真的不是件简单的事情乏扰。起码在我开Macan的一段时间里划赋,每次操作我都要低头确定按键的位置旅拳,真的不太方便赋蔡艾。" "  在国内提到奥迪统刑秆,更多的是那款最为著名的奥迪A6L倪,不过奥迪家族并不只是只有这一款车硅,随着奥迪开发更多的细分化市场车型开,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市潮文恰,这其中就包含SUV以及小型车廉,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型呵常羌,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢慰?   在外观方面虎门,奥迪A3延续了家族外观设计郸谓,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴挝巳,用在这样一款小车上显得更有气势蛔醒拆,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质梁,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计汹,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些骄,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉匈蛙茧,辨识度非常高让杠伯,同时大灯下部还带有清洗器盯土,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能摧肪恰。   作为一款偏运动化设定的两厢车型鞠,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多迫,至少看起来没那么晃眼翔违曹,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰颂参,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯涎粮烘,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多臼硅恋,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应返姑,起到了很好的效果踌恢鲜。侧面的造型上在A柱位置最高雷,整个车型几乎以平直收尾堑烘庙,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证付挺蹄,同时让整车侧面看起来更大一些结温。   A3的车顶采用了黑白色的设计舍洞,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大篡汐汰,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些吩岔挫,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间频卉,但天窗在外放着也只能是一种妥协了危。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎擎腥,轮胎尺寸为225/45R17喀晃独,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂全戚楷,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂焙,不过选装配置都需要额外加钱才能实现潘。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉嗣,整体呈现梯形结构燎斜本,尾窗底部与腰线持平固丸,尾窗面积最大化保证后方的视野鞘切。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计骇饰咀,不过内部也采用了普通灯泡光源录来,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非潮サ悖好吹。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合嘎,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况筒,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的奥旧,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的废。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌咳剖匠,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大卜镜。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型桃吨,S80L自进入中国之后舌椭,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素夹轰。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品莫劫,但它所具备的那种低调内敛的气质陛,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选喷。   2014款S80L通过对细节设计的改变嘶痞戎,让自身在没有经历换代的前提下目埂还,进一步提升了性价比墙某。面对强手如云的豪华C级车市炒∶鹄纭,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感尝己虽,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手父,想要抢占主流豪华车的市衬蕖,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步棺,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力童袒欣。   新款S80L对前部进行了细微的整容滔,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感富坝,同时也紧随时代的脚步忌。相对保守的前大灯设计请融汲,已经不再能够满足时代的需求叉略,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯涩,虽然谈不上有什么家族化的设计语言悍理腐,但至少与时代接上了轨膳哪铣。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变厦虑,近5米的车长和近3米的轴距表现铂拓冯,让它在尺寸上并不会有劣势侠受胯,四平八稳的车身设计也符合其商务气质劳炕韩。外后视镜新加入的镀铬设计烯,虽然是新款S80L最显著的改变之一恐驹杉,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点楼浆瓷。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格枯,沃尔沃式的家族化尾灯造型赌杠燎,成为S80L尾部最显著的标志性设计伺谦定。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解势,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击僵,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型撵凶亢,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力端。   本文导航   分享到上徘:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中头虑,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌壳,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短架搞,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市尘稹,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市川骄。不过旗下的产品线也过于单一悔,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际慰,所以便下探市称ā,推出了紧凑级的GA3车型东椭。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手瓷,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型免鸿脑,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级仙,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出毋策。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别侍广降,也可以看作是GA3的升级版车型杰饥,依旧主攻家用紧凑级车型市场冷。但是作为升级版车型步纷,GA3S在外观设计方面有所升级碘,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉故俯。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型萎缔,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体噶,使整车显得稳重而不失时尚感毋福。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上驹,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧窃路肌、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动论、轮胎与地面接触等产生的各种噪音屋疆誊。此外修孟睫,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎信浚群,为双五幅铝合金轮毂杭抗灵。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大附椭,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调降胎,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长辑、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型席惟,传祺GA3S的造型设计并不落后箩田,反而在有些地方设计甚至是超越了对手穷痢。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车届,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华缔,12万出头的价格或许已经超出你的预算嫉,但是无论是从配置还是动力来说菏哨抢,值得去掏这个钱撇。可能我这些话有些官方措辞秸墒啪,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法鼻。   1.0T嘉年华外观筐幕康:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致儒,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术娃。为了搭配这台发动机掣,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性亮降。   内饰部分躺:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致槽卤,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些灭。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点蔼嘛倍,这个级别的车型非常少见淖虎戏。但并没有设置外部开关失靖蓉,而是需要进入屏幕内关闭旅。   本文导航   分享到昏辛锭:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺饯,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外叛,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆痰露逆,与大众168万的海外销量相差无几娜鼻椿。   这个名气与销量不成正比的法国品牌版涪,依然凭着一款SUV车型澳群惹,在国内获得了不低的曝光率点聊疯,这款功勋车型就是Koleos科雷傲熬。今年4万台的预计年销量傻,相信有一大半都将由这款车完成凤吹。虽然这个价位区间的SUV里缅办尘,无论国产进口都有不少车型可咽取,但路遇科雷傲的几率依然不低藐锚,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢垂边?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢狭?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV缅德,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版郊。这款车的发动机及变速箱等核心技术淋踢,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型腔呢敢,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备皮,并保持了雷诺一贯的安全水准盼拟廖。而今天我们试驾体验的蹬蛇蓄,正是这款车的第二次改款溅驳,已于2013年在成都车展上市解。   外型上菱,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格缉玛,经过两次改款后整体设计也并无太多变化虱定。虽然车身造型上并未留下太多笔墨蓄啃,但家族化的微笑前脸配合大灯造型鸥烁,倒是显得有些“萌萌哒”巧邪堡。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气容倦拇,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶恨。   侧面造型上磐,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时够,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘孔。虽然尺寸算不上大沽沏,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的墟,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重柏响挪,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条丛亭。另外棉,2.5L发动机搭配适时四驱系统链开蔼,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现暖任。   尾部造型依然圆润伟翔劝,和略显呆萌的前脸很相称粉袭。上下对开的尾门很实用令达瞥,节省了上门开启需要的空间说,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围卑,载货坐人两相宜勤席。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出榔睫,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性弦牢。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜表,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多猜似枯,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例恐沪湿。当然垢凡,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用岔拦。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱釜忍、大黄蜂坪券芜、救护车等“老熟脸”们会出现防抨锰,编剧还添入了不少新角色掣,比如老牌人物“探长”滔抄唐,军械武器专家“十字线”桔汲,以及人造变形金刚“螫刺”等伙。对于最后这一名小角色而言炕需巍,它的“身价”并不算昂贵歼钳棋,并且在现实中丸,它的综合表现也算是可圈可点访。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多灵多,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目躺糖,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科狭欣铜,说到这里篓闭,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧甸。   言归正传蔽间帮,牺牲自我葡,从而使“大黄蜂”更加强大试铝,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色堆瓤,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中厩裁,想要拥有它并不难墩棠瞬,最低11.99万元就能圆你这个梦芦提铺,只不过它不具备变形功能谩踌。   从设计以及尺寸上就不难看出漓廖,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台踞,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理次,所以对于大部分人而言酶鸡盗,创酷在视觉接受程度上要更理性一些面。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表狈:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外炒苟览,具有相同的特质的车型还有福特翼博列悔、标致2008蕾辟痕。在对表面参数对比后腻宋埃,创酷的优势还是比较明显的论,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响趟酱挺。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似靛,平和的尾部趴冒爽、延伸至后翼子板的尾灯组思灯比、向上提升视觉的包围等等盯讥,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点景,当然也没有明显的不和谐感捶。" "     对于英菲尼迪来说橇尚,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌辽对,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人兑身草。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期仟缕,这最为主打的当属轿车Q系列户毒肃,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50净客少,在现在都在大搞涡轮增压的时代厂幕,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量污剩蒜,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎湾凯搐,那带来的将会是另外的一种驾驶感受来,而今天任矾,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧完随。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型素彪虑,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的胸忌,就是英菲尼迪的G系列产品玲搬,而随着采用新的命名方式辱,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变袜联,从之前曝光的一系列的概念车来看随败,英菲尼迪在打造一种新的设计风格溺梧默,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感泌憋劲。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象丧亲其,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉丸狸,而带有这种印象而来的就是儡规:这车动力强么锣帽?怎么看就像是卖外形的呢扫插?   首先在外观上安橇皮,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格藤史,采用了更为吸引眼球的设计思路勃萄皋,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人歇详,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高睫,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉梅僵外,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满阶港蔚,同时也充满了一种力量感退贸蔑。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方稀宏,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉愤轰,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观歼贸惮。   在车身尺寸上腥湍茫,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整浪恼轨,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡呐稿沮,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm伪佳罗,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准浇匈戒,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅抬,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份彭嫂。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式忱,这样的造型看起来还是融合了动感在其中排楷,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些陵艇,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸肝辱,在这个级别算是中规中矩咀脸薄,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列测。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要统,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位番郎泉,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格般琶偶,同时也保留了圆润的线条风格豁,尾灯的点亮效果依然印象深刻惟书墟,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准怀。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰络氯,这样增加了尾部的层次感榔天。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业篙北,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多嫁吠橙,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭董,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型趁,并且入门售价也仅10.98万元苗题嚼,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低叛动桓。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象报叹礁,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下奔坑。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表反:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面功,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些诲咆兼,但车身上的差距并没有售价来的明显沧涩姬,因为锋驭真的比它们便宜太多了来点。除了合资对手以外熔伍,它10万元起步的售价矫,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧迷额。   铃木锋驭的外形设计上赶,我听到最多的就是两种声音底,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢孰呢,而另一种则是感觉外观不好接受乡车,很少有介于中间位置的人惨李,毕竟外观是一种很主观的感受储夯圣,仁者见仁智者见智陵。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格侣俱,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车搜落糯,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些记荣骂。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型蓝完,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料恭,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型爆碧酱。接缝处体现最为明显唐,而且它在内饰配色上也相当讲究敲,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位湃怖弧,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷溅庇梆。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表顾标:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型秃竿性,售价为15.48万元痛掸渤,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比堪,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值掀斤盆,性价比有多高了烫相峭。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置岁篓,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到书。况且艘,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统慷镣,还是非撤穑厚道的及。   本文导航   分享到故蕾:   哈弗H6 月供708元起" "  最近颧吝,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把辰,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升褂械惕,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动为幕,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额骑持美,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万檬,这作风跟大哥卡宴如出一辙背罢蒲。中配的MACAN3.0T车型(官方售价史办:68.79万)在选配后价格逼近90万元踩,而且市场上目前一车难求搅降。那么问题来了烹靛热,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠歇宦克,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大勃卞。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊溅,到底这两车有什么区别趟俏漏?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异舰顾,帮你捋捋思路本横。   注虹哭贩: 实拍车型为MACAN 2.0T嘿堕挛,为了让您一目了然韭恳少,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处嗣码童。   内饰厩: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及雄荚,可以说走在大街放眼望去到处可见募。基于目前的消费理念老,如果花20-30万去购买一辆SUV沥革锹,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观北钦现、实用的内饰秦飞涂、以及良好的通过性呜,另外还要满足偶尔越野的需求腿恢。面对人们如此苛刻的要求墩盛,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测祥蝎扫,看看这些车究竟能否满足众人的需求肌面。相比其他媒体的评测方式毯,我们易车选择了多人评测的模式被涎辜,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平桐,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评订。    此次我们挑选了7款SUV车型坤,分别是祁:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客持,分别来对它们进行详细的测试倪俱拱,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)故闻峡。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版辩:25.28万元   市场优惠驼悼效:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V降扑,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻爽,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主卫呜藕,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚拾撇橇,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道交。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足投韭曙,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计阜荆扁,看上去更加的协调玖。   至于尾部方面簿,最值得一提的要算是后尾灯的设计了撮,乍看上去有些沃尔沃的影子洼羌,整体采用了立式的设计风格排塘,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲腻湾,尾窗位置比老款更直也更靠后牟。   小结惹谎撅:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑秤屋,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象普,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调阔彼,前后不是很搭调踢旱泻,尤其后部的立式设计晌人诵,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间犊,但空间利用率上则会相对减星吒袒啊,比较适合那些舒适一族介冲。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型氓娄溺:25.28万元   市场优惠纪媳:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了刮环,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车漆酮揭,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车毕篱芜,新车的整体造型十分具有张力割,五边形的进气格栅更具立体感娇激认,镀铬装饰一直延伸至车灯内杏蓄,大大增强了整个车头的时尚性塑略。   尾部的整体设计同样强调动感与张力芦,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合懦胆矢,但整体并不是LED的灯组设计肝椽,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰泉,在视觉增加了整体感的同时蹦籍艰,也大大提升了整车的运动性敛。   小结卧夸:马自达CX-5在几辆车中派让,我认为是最具动感的一款娇,整车前后比例十分协调拣食,外加搭配蓝色车漆纲洞,使得自身更具个性鹿。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象购,详情请见后面的驾驶感受篇未。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD俯诉还:26.78万元   市场优惠瓣:1000元   如果不知道它是奇骏的人箱般,在大街上看见这款车臣邦,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化溶潭,同时也是这7辆车中变化最大的车型扳掠钞,整车不再是那么的棱角分明显航涣,仿佛从一个满脸胡子的硬汉茂添仓,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿识。   由于采用更具流线的造型设计迫非,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯培哪,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念缕标,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性孙。尾部的造型也不再是那么的方方正正送现,尾灯与前大灯造型相呼应梧,并搭配镀铬饰条加以点缀巧。   小结墩倪蟹:由于我个人的车型为2010款奇骏久,所以面对这款全新一代的车型粹锻,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈僳掳弛,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说裙孙,奇骏是个不错的选择笨陀非。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版侧窟:27.28万元   市场优惠户:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候奥边,就得到了广大消费者的极高关注度外,整体设计与上一代差别很大采陀,不再是中庸的形象讽池免,而是更加犀利的造型纯试帮。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息认,前中网分为两段式设计炽底雇,但两块黑色的格栅全是假的晃藩文,完全是用来装饰用的臣蒲幢,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅迪。   熟悉老款车型的人都知道宠,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计尽瓤肯,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积苇淡,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野播城,从而保证了行程的安全性慨溺潘。   小结肛剃:这款RAV4整体添加了越野套件锯搞律,所以并非其原车面貌奠级瞄。但无论是否经过套件的选装刀测,整体的造型还是十分具有潮流气息的测女累,另外值得一提的是微暑臼,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项锚,依然是几款SUV中表现最好的送阮痘,注重空间表现的朋友们值得考虑骄。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版衫伞搐:31.58万元   市场优惠呕事:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款酮骗,所以变化并没有其余车型那么大稼秦绒,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了仟,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思翁,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格悉篱,棱角分明才是其主基调倍。   后方整体没有太大的改动椒,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了从蜜,设计很好的与前大灯相呼应搽,夜间看起来十分的醒目华绵惟,整体也很协调陆对腥。   小结瑞:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看玫船什,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力颠,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点搂烷乡,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的涎仟,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉魏蚂扰,途观还是比较不错的选择遁。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型肉脊鼻:25.28万元   市场优惠奴间科:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款讣啪氖矗克斯的外观悔琼,那么这款翼虎你必将也会喜欢稿剐躬,因为它的造型就是一款大号儿的“改质常克斯”恨熊纳。单条镀铬饰条所组成的前中网抬,显得整体十分的修长姬甭闭,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔眷诲目。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点稍獭,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气悼蚀,提升了整车的档次搜。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑浇面奈。   小结试:翼虎是福特家族的新陡冉凹骸,所以在外观造型上也吸取了畅销车型富裕克斯的身影杯棚,而对于新款负海克斯的整体造型嫌经费,个人觉得还是很不错的鸵,那么如果您要是和我持有共同的观点荣,并且想拥有一辆SUV车型镜浓,翼虎绝对是首选范围爆使肆。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版驳盗:27.69万元   市场优惠烽:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子狮涵,但随着Jeep旗下车型不断的改款兑,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去喷鞘芳,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息凰辣龋,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配泌墓,圆圆的大灯以及垂直的中网骆,无疑均是Jeep最原有的样子潮掸隶。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型吮骋簇,无论是后风挡还是尾灯夯嫩,都为方方正正的样子停,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间妻顾。   小结份藉:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首哑ǘ恪,淳朴造型及棱角分明的设计勘汰屎,在保留Jeep家族血液的同时娥,也为整车的空间做出了较大的贡献污,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的抬,详情请阅读后面的文章程嗅派。   外观总结吉答枫: 7款SUV可以说均拥有自身的个性熊梁,基于每款车型的特性党袖隙,有的为小改款脆、有的则为全新一代亩祈蠕,所以有的基本没什么变化吗、有的则“面目全非”椒动。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了钩氯,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别素朽东,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味氓挟,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息温词辆。通过每款车型下方的小结郝负衬,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型唯。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前诵肠,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐氖卉,你可以理解为营造纯正的氛围蓝钎庞。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来瘦,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合胆,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致隘圃。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed巴圣,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍线。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”遣畅丛,绅士气质是宾利的“看家本领”辖社挤。往往撇陇截,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质瀑。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去蝗挤刨,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限诧另。现在恃酚哼,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h帆锯,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让冈蹄。自古以来煽,“Speed”一直是宾利的性能标签哦,以此向2003年垄断勒芒冠商仇、亚军的Speed 8赛车致敬甘嘲仿。    作为宾利历史上最快的量产车型级,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)桔,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征拾茸堵,当然廓,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可趣恃。    伴随著经济实力的提升哺顾侠,中国人对自己身份的敏感性急剧增强抽迫路,当你身处被“泰禾北京院子”蛇、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规护喀酵,肯定会追求更高层次身份上的匹配梅昏慑。我几天前去宾利销售中心侍,它长廊式展厅规慕嫦宏伟颧骇,处处是浓郁咖啡香倦废寺,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利查捍,对其购买力是不置一丝的怀疑巨。我想踏糜,只有宾利双蓝、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌竟,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求冈。我敢很确定的告诉电脑前的你们厦别珐,这款售价不菲的宾利性能新旗舰堆轿,在中国未来一定能卖到脱销绅擅申。   >> 写在文前薪污兴:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年伺裳摩,英国品牌的表现令人忧心忡忡愧胃卑。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌偷,它们目前都散落在世界各处委钾,有的受到追捧有的则走向终点趟郴。即使获得成功的英国品牌埂齐久,它们仍为自己贴上的“德国标签”窗话锨、“印度标签”的身份感到忧虑胚解,毕竟切,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除毙髓栏。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造偶,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革发领倡、原木的袅袅余香凡怒,这种气味只属于宾利棵、劳斯莱斯们每茅,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严广,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头氰郝坝。    从业这么多年聘戮都,我写过的顶级车型总值超过了3亿元刨椭息,从没有一辆能让我动了收入囊中之心读侗,囊中羞涩遥不可及自然很重要骄趴献,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦妥斧捶。我认为一辆好车琼漏关,应该让驾驶者舒服菱吵、安静斤、惬意的完成从A点到B点的旅程街疥,那么多动辄千万的超级跑车速度很快闲,却实现不了我小小的梦轮柏。我一直认为茬寝虾,真正的贵族曝,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极洁解苦,即便妥协仍然能坚守初心彤。此话适合改变自己的GT Speed刮份饥,你知道吗屑?世上最难的事情就是超越自己匹愧毯,GT Speed做到了 许粮。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义俯适现,当你启动它时糯,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态媳弹蓟。   >> 外观拴肆:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身参扳,作为宾利目前最为畅销的车型顾玩,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”仍。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级寒弟。但是撤慑,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配洪爱校,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节派耗。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者薄炯惊,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动陪猛鬼。当然秋掂,大部分“土豪”车主也不在乎肛兜,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成扭。    外观提升不是GT Speed的精髓姓屎擎,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品饱,动力巾欠委、刚性燎幌惹、减重上的工作任重道远挞。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg氨禽,仅有2.3吨焊堂悍,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重懈。不要小看这350kg沽砷,几乎是一台V8发动机的重量歪。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件炒,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂篓售边、多连杆后悬挂和防倾杆等牡盖技。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色磋泛敢,分别是Burnt Orange(橘)测偶项、Sequin Blue(蓝)武纯尾、Excreme Sliver(银)梢芒。为了凸显GT Speed的特殊菱鹅售,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)埂纪伟。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选帕函。宾利工作人员表示受疼,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故梯粳,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加昆蕊交,尤其是在中国等兴新市场更是突出虾遁,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩凡嫩。    你知道胖子多么努力吗前谁?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时匪匿,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形且停。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超慈檬婪。那些把高性能作为卖点的品牌缓衡磋,现在宾利也有资格和你们一较高下堕。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸逆广合,与GT W12车型尺寸几乎保持一致嗽,其尺寸为(mm)芥广啪:长4806涕、宽2227棵梗交、高1394晃诧,轴距为2746mm谅善查。我知道坞,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距森,为了让你做到心中有数起,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来案沤。与竞争对手相比川,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先澈。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑嘿睹,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车妹截,哪怕国内的环境日趋恶劣辰,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值豁纷熄。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成喘,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭潭定,整个过程大约需要22秒悸睦。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间恳踏,从而避免占用后备厢大部分的空间掇挛。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘卷阀去,它的排气声浪在我听来低沉浑厚婚狙,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感猩,没有法拉利暴躁兢模玫,缺点恐怕是不高调抄可凭。不信你点击上方视频听听视频里声音隶谁令。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结酒缄定: 作为欧陆GT的性能旗舰和胁挨,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角唬搔响,不仔细研究根本发现不了它的区别群。虽然外观变化之处并不算多袒擦赦,但是对于轻量化胆返怜、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性叫。" "   7月21日协佰,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)弘撼。其中丰田致炫战胜福特嘉年华京悸、北汽E150拣阑,成为第一期家用空间王冠军猴深煽。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威愧皖。它们会有怎样的空间表现斯,不如一起来见证猩拍脱。 本期内容开始前惊,先来看看第一期文章中网友们的评论吧脖寥岔: 好了测,正式开始第二期内容杀唇。不过简单说几句括强雄,为了没看过第一期的网友们纬:    你可能会发现憨,随着岁月流逝芦灵模、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭巴,也当起了小爸爸范祁倾。恰此时吉吝芬,他们对车的选择可能也有了新的取向涉辑尾,空间大抗董、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素密坤。    基于此介,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题讽。从一家三口的角度去衡量一款车的空间和,让大家对车辆的实用性有个较全面变、正确的认识酿。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测晌、模拟一家三口郊游的情景实测祟题久、细节空间的展示矮胖、实体娃娃的数据测量四个环节进行涵可。   话不多说端,有请今天的选手磐前梨,登澄椤! 第一环节忙珊:堆放整理箱纲,能放多少放多少    由于很多厂商其赴、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升钡炯碌,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时贺憋温,也会帮你量化一下车到底能装多少升谜,所以上图我们也给出了每个箱子的升数融。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号精凤,并加以不同颜色区分爱财艾,目的是给你呈现最直观的感受喷板。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据散等让,仅供大家感受一下闺合钉。今天我们拿箱子说话北哆,看看它们这种数据到底能装多少箱子亲。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下藤胺:由于时间关系记技贰,我们这次只借到了骊威的低配版撼,后排座椅不能按上图这样按比例放倒芭勺,但高配版的骊威有这一功能玻监饺。 首先出场的是骊威某:    状态一酮丰:单纯的后备厢空间 状态二铺愤奥:放倒后排座椅后的空间 状态三揭:除了驾驶位的所有空间   编辑点评煌: 骊威一如我们所想的那样皋,空间的确是其一大卖点侥。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时丘,小伙伴们都惊叹了!骊威烹,实力不凡蹿。   其次出场的是致炫秘:    状态一建覆晃:单纯的后备厢空间 状态二停看:放倒后排座椅后的空间 状态三颈危哪:除了驾驶位的所有空间   编辑点评钦茂: 就如文章开头介绍致炫时所说箔褂池,空间杉、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点告缴完。通过这一环节放整理箱的测试漂铰的,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得瓦秽方。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积单浪碱:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一桐:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二物:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三睫:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结胆臼茸: 通过摆箱子的实战阀摩际,以及上面表格数据的对比慕抖,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利围鞍妻。而致炫与骊威差距也并不是太大潞,可见其空间不可小瞧钮碴挺。接下来又有哪些好玩儿环节辞十猩?而两车又会有怎样的表现呢埠?请继续往下看胚剁。" "   今年5月呐唐,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶舷鞍来?9挡无用畅?自由光深度试驾报告》)拜。当时弟坎,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测逗蒲。    6月美脑,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)播。不过3.2L版的离地间隙芒筋、接近角拣标、离去角确剃悉、通过角等数据都比2.4L版强悍不少甫。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别啥联?    几天前难茄,我和赵璞九紊、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市波探,这车还行不行仑博床?    我们的第一站冷恢,魔都上海丛舱。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消我。在经历了噩梦般的改签础骋、等待盖、登机康、继续等待之后瞥从,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间恃。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿悼蓬驮:“游遍世界各地互狙图,开尽天下好车啥吐虱。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑菏。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方努纤,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的坏,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多肖抹砷。在此我可以不吹牛X的告诉大家汐目,我在纽北环实际驾驶过替鲸。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑筐,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI让莫,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型杯。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮返盗,在国内也非常抢手朵。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升受,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障讹。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变擞寡噬,基本保留了GTI所有特征搂佳。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升级该霉,在舒适配置上也更加的平民化氖逞。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整界,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件舍前电,例如两边的侧裙以及尾翼等牡偷,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的眯豆。但低调的外观也有自己独有的设计元素拎侨,例如车头处GTI特有的红色的拉线儒桐,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标灯,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中萝。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性慧跨,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm鲸年。另外旧菊鹿,新车的LED尾灯造型也很有特色顾。海外版GTI提供了红色外、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择沮喇痕,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现惰,但国产后或许可以与国内的消费见面划。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少蕊,我把它们大概分成两类算:靠谱的和不靠谱的府。不靠谱的原因很多忙四,有些续航里程太短两缔,上车就开始为电量担心;有些性能太差林梗,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比拧瑟袒,几十万买个两门小车沤,真当我们都是土豪吗蕉澳?   不靠谱的理由千千万捶,靠谱的标准则大致相同瞳纠蝎。续航里程不能太短操抹,加速不能太慢肠,最好还有些实用性送岁潜,价钱不贵就更好了吼县。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了困,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车凭典。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平晦娘,拿汽油车举例的话惨,90%以上都算得上靠谱钮嚎浚。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说系共,能达到及格水平的车型却不算多失噬恼。我们的这辆测试车是2012款的寺,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型届。还好时隔两年码垫,e6的动力系统并没有发生大变化实拘塑,只是外形和配置有小小的调整灭侩帝。   续航里程谐:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧焊悍,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群碳衬僚。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车枫,这其实只是理论值韩岁,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱棵,实际用车时很难达到瓜。夏天空调亲继玻、冬天暖风唬哗阮、高速快了圣檀、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程炉。   这种电动车只是日常通勤还可以忌溃,但稍微有些想法能,想去见个朋友编廓、买个菜棠怕挂,心里就得犯嘀咕筛。这种心中总有事悬着的感觉很难受踏碘,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多驳。   由于时间原因诫蹄车,我们只能简单测试一下e6的续航能力盗突。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里嘉,其中高速路况三分之二席碴硷,城市路况三分之一嚼。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来溯阀,我们的行程其实就是三段怀伸,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)蛙截,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)厕康戈,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)使膳离。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)翅烈,显示续航里程320公里博。完成第一段高速路程时(43公里)售曹,电池余量82%(耗电17%)茹,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)承胶匡,电池余量63%(耗电19%)邪锭罚,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)难超,电池余量45%(耗电18%)哺,续航里程134公里(减少61公里)镜晚通。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点獭盘:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右埃渴仁,比如第一段高速行驶傅拧,续航里程减了59公里第,而实际行驶了43公里棚呕鞭,二者大概是0.7倍的关系坞毖,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话丧档,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近嫂翅屉,拥堵路况似乎还更费电一些坞钳阀。" "  近两年锣猩,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮落,很多大厂都推出了自己的纯电动车宿巧妊,先不说比亚迪这些纯自主品牌清炬虏,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车洼掂。今天烫变簿,我们就提到了之诺这个品牌卷,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌竿八,主打高端信韶,并且未来也是只进行纯电动车的研发肝垢,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌蛔。今天替叼,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E柿缕郡,下面我们就对这款车型做一次体验琴沏禾。   之诺1E只租不卖灰嗡滇,租赁价格为颁驾:日租金为400元/天察,长租(3年期)为7400元/月陪桥葡,现在消费者就可以对这款车进行租赁煌洗芳。   租赁价格包含咕:车辆上牌氖连、充电盒安装(7.5小时充满)廊猴桔、保险官、每6个月一次定期检查保养充悸、车辆维修拢衅敝,7天24小时道路救援贬岭程、拖车以及备用车辆等寡却青。   之诺1E是基于宝马X1平台打造敖碍捶,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计观,但车身整体还是能看出宝马X1的影子衫奉桨。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计溃扯驾,虽然亮点不是很多抢,但至少可以与宝马X1拉开一点距离筐,树立之诺自身品牌的辨识度钳缕。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系讣,辨识度极高烩。 既然是同平台打造纯发,那么轴距和宝马X1也是相同的横。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎史,尺寸为225/50 R17谈活派,这款轮胎最主要是为了节能考虑示蓖握。   本文导航   分享到侥:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉侩闲,它是南京依维柯生产的车型逝,隶属于跃进品牌旗下姐撕钡,是一款定位中高端的轻卡产品清锻。该车是在2013年1月首次发布的畔健,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)哀趟,为用户提供了更多的备选车型村考砷。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现实蜕。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)么。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域扛,宝马向来不走寻常路烂纶恭,旗下的SUV并非越野硬汉嗣娟光,而是更加注重公路操控性诞,所以在外形上也有着自己的独到见解柿。Coupe原本只是轿跑车的特征蒲蓖,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上卫寺。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后滤盲搪,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上沉堆赔。在这种背景之下裁抨,X4应运而生擦乱。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验仇裙领,宝马对于X4的设计便更加得心应手裴。从车身尺寸来看饶,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化膝飘傅。然而实际感受上锚,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力祟。它们的关系就如同X6和X5俺,一个张扬卷锹弦、一个低调芬藤。要想硕昵龋酷伞成?X4很在行涡删花。   这辆X4的外观加入了大量M套件洽蜕县,进一步凸显了它的运动风格解删及。夸张的前后包围降低了视觉重心兑悲履,但也在一定程度上影响了接近角和离去角芯稿涉。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢雇欠祁?所以戚剑舶,接近角荤泉耗、离去角这些数据对于X4来说汞扁长,根本不重要寞诡节。   和X6一样焕醋剖,性感的臀部是X4最迷人的地方颈。如果从车尾来看亮,X4确实比X3运动了不少碍绵贝,高挑的腰线策、厚重的尾部都能给人很强的力量感攻郎蝎。对于35i来说擦蕊醇,单边双出的尾排着实有些低调浩海辖。尾灯的造型是典型的宝马风格池皮,造型简单础潭、大气锨馆航,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升狮懈。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮滴胯矮,前245mm雇窘、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性车。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)绞仑,这是一款综合静音喜微、舒适辟鄙、操控于一体的轮胎筏。在我看来苗,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎细泥,似乎更为合适阿。" "  原标题傻蔑:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前嘉荡,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)抠,该车除了外观造型犀利队侩搐、内饰豪华俩、配置丰富之外评,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样锹。作为一款以年轻肥痞惨、时尚为主旋律的产品青疚,NX开起来的感受如何锭返偏,今天我就为大家正式揭秘俺。(注匠强行:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称荷欧劫,如NX碍喀锭、ES凯碑、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍讥沏兄:   NX车型的外观内饰设计风格表,在之前的文章中我已做了详细介绍邯椿虫,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品堆。从实车给人的感觉来看教,它的确做到了这点录,不少人见到它的第一反应就是华曹:恩浆忙匠,这车挺个性交换、挺漂亮猩检憾。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅淮,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计晌疤,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度卫上扛。此外眉幸商,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯寂绞厢,进一步提升了科技感捣湍湍。不过它并非全系标配抵品,在入门级车型上近光灯依旧是LED仇,远光灯为卤素灯泡杀逃。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  【渫恕(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV美睹乔,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3牡嚷亥、宝马X1做直接竞争信呢,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV劝筷,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证无。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES痴、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格裁辟。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可淹!,其中一款为17英寸彼,另两款为18英寸办。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂嘉癌,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎充,在国内的售价大约1700元/条咳藐。   车尾线条与前脸相呼应吼险,造型犀利罢矩,棱角分明适钾,以凸显整车年轻埔、运动化的产品定位搂。同时纯钎,尾灯设计十分用心瞧,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果峦,特意在接缝处增加了一小块LED和茶。   内饰方面蛾瓜,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造蔚,同时用料保持了该品牌一贯的高水准弘晾撮,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用健婆壁,大幅提升了车内的豪华氛围瓶洼楷。   据雷克萨斯厂商人员介绍莆宽抡,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏购,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统劝,它的使用方法类似于电脑的触模板飞颧咯,并带有震动回馈功能贝。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用撑。此外海,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统肖,我们咨询厂商工作人员尖搽,这配置会不会引入中国挖芯吭,对方并没有给出明确答复酒污苍。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适含,作为家族中的新进成员腐,NX的表现自然也不会差诚桨。为了符合它运动化的定位崇比,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强杆偶拐,使之在激烈驾驶时能有更好的表现帘讼。此外NX空间方面的表现也同样令人满意山。   在海外隶揩虱,NX提供了全景天窗夹钝、普通天窗和无天窗三种版本的车型棵,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃箩,采光效果很好蒜钙敛,但无法开启袄苍。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用劣脊,采用的是外开式设计官赖恃。可以确定的是乡,上述两种版本的天窗都将引入中国害,至于无天窗版车型是否会引进负,暂不清楚烩。" "  [汽车之家专业评测] 2006年客庞萄,马自达CX-7在海外推出;2009年疟迟险,2.5L两驱车型引入国内钞死品,售价28.8万;2010年吾晦,增配的小改款车型上市拒肩,售价29.08万甜闻活,同时宣布国产意向;2012年激檄豁,海外CX-7停产;2014年姐辣籍,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道踌,等它国产的人此时已经老了四岁了我。   从以进口的身份引入国内攘酸,到正式国产经历了四年左右的时间导,在这四年中进口CX-7销量并不好署龄荆,一方面是当时市场不成熟会,后期竞品丛生将其埋没了棘骏悄。另一方面原因也在其本身沃涸,比如定价高厂、2.5L发动机动力孱弱等等毛撼班,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍碑绍,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统溃。在测试之前惭肋,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点韶粪茎?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm甩,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm胜穆诺,搭配6挡手自一体变速箱拿。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机拓诡,只不过调校要比CX-7上的更为激进嫡羌。即便如此不,我们仍旧对它的动力表现有所期盼济。   油门的设定比较灵敏馈臣,起步和加速初段都还比较轻盈堑叙,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线筹徐,而不至于拖沓帘,一切都显得易于掌握舍昧兴。变速箱和发动机配合的是那么默契鞭必,总能在恰当的时机选择到合适的挡位哺岸,只是在极拥堵的道路上蠕动时盖寒,1挡与2挡的切换有点闯动而已涕驮,问题不大蕉卯。   转向和悬架的设定偏向运动算胁,采用机械液压助力的转向系统比较重含帝,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣鞭。悬架没有“忽悠”的表现射彩,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息卜拼冷,车内乘员经乘可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”陋设。悬架后段偏硬宠蜡蓉,在弯道中并没有明显的侧倾斜簇,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去村。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错煎蹿叉,动力供给够积极算钢,表现不错教懊梳,驾驶感觉非常轻松膝漓惰,动力的跟进也很是及时铣。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)闲烦。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm俗,但实际感受发力点基本在3000rpm左右叔,而且不是那种喷涌般的迸发毯林铜,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已鲜,给人相对内向保守的错觉爬。   CX-7更擅长的是中途加速彩葱堤,比如从60公里/小时开始补讹,遗憾的是想让它发挥全部并不容易松吠摊,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓酥,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限冀怜法,这几天这种沮丧感时常出现嗽。不过也正是这个中段加速的特点盼倾,使得它在行进中完成超车显得轻而易举郡,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右从扔斜,稍踩油门就奔向3000rpm日墩,便能得到很好的响应合啪,仅有极为短暂的降挡迟疑圣,随后就催逼出了足够的扭矩荒帕恳。简而言之靛蒙幂,CX-7的驾驶感受还是相当不错的沥眷臣,容易上手睛罗,各方面的表现也都算令人满意幂咳柔。   中高速行驶中一切都能变得敏捷瓦韦,涡轮增压器起到了明显的效果抱拷的,就像注入了某种精神类药物莲恍篓,虽不时刻保持着亢奋状态蛙,但兴奋状态确实随时可以到来陈退驴,一切都听从指挥蓉。这种持续的加速感可以维持一段时间妙尼,心里不禁一阵爽快蹬凭褐,当然骂菏轮,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了森瀑乡。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光讳璃旁,测试油耗的过程共行驶了134.6公里北倪浦,消耗燃油17.94升需菩,平均时速为30公里/小时姥铆墒,全程开启空调稠,平均油耗为13.3升/百公里缴读,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看私,CX-7绝不算省油的那类沽烩拆,准确的说是比较费油食霞财。另外幸妻,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油埂,无疑使用成本相对较高挂癸夹。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前纯,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章抗霉。说实话藏熊苗,那是我第一次接触这两款车奶苗枯。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象胃韩,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机入,动力同样够用汐苦卫,但输出并不算线性括,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制村撅僳。当时我就在想戚泪镭,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了馈宽,而如今厂家真的这么干了畦慨。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统揣,增加了几项配置隋村,外观方面几乎没有改动淳,图中的这款车只是增加了车顶行李架怠、车尾扰流板和挡泥板等选装件改骸。   这款帅客HR16是一款7座车型省,它可以满足国V排放标准钉淖,车窗后半部分采用了隐私玻璃摧,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢盎。当然燎,帅客实际上是一款既可以满足载人墟烁,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)磁谜,所以它的车系中包含了5座钦嵌、7座尝铂瑞、国IV氦、国V等各种不同版本惜昧脖。   除了挡泥板之外霉协返,我认为行李架和扰流板的实用性并不高锑,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果猫。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统械识,其中的最强模式叫作“Dynamic”史,译为“动态”系配疲。有意思的是没下规,在英文里冈膜辖,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根椭烦,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机倪是、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗搽?——开启动态模式套贰冉,就等于点燃了一根无形的导火线慕骨。   要追根溯源的话镭,炸药起始于中国慨稗,属于四大发明之一泪歌,不过相比中国发明的黑火药拌窜滇,硝酸甘油平时更加安全可控诵,而且破坏力更强何侯。奥迪RS 7同样如此相栖吕,它多数时候表现得比较随和懒剑,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力铃驳缓。   首先从外观上就容易看出它很厉害空尉。奥迪A7之所以独特递规诽,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型陛且谓,人们将之称为“Sportback”疯据,在我看来淘袍峡,它的廓更像是一只优雅的海龟缎凳募,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种伐挖缚。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装癌,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光串啡,所以它已经不是传统爬行类的龟甭单,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息峡哥伎,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同趴。最吸引人的是那个手感出色的方向盘限堤迹,让人不由自主的去稳稳扶住3吴、9点位置跨。   在风骚的外形和各种真皮尺、碳纤维材质的覆盖之下廓密敛,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性哗蓉,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别休施,这一点很好腿派镜。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV次,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群背。即便在这种情况下恢,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价盘晤。这一举动也让这一用户群抛出一个问题枢逝:谁给你的自信卖这么贵戊扦?不错昆疲,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008剑,它到底是盲目自信还是厚积薄发协?我们一比高下具怂夺。 外观对比捂低护:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结萌:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算纬,所以我决定说点可以量化的东西陈。首先须挛默,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现醛桅,而哈弗H2在售的这款车是中配车型埂驮荚。其次可能是由于动力的原因淖,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽世。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上铰谭季,备受关注的长安CS75正式宣布上市酿堂,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合蹦峡。在前期的试驾活动上凉,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型骗,并对其驾驶品质给予了极高的评价惯铆。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车肺,和手动挡车型相比氖,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待虫红佰。 ● 外观内饰的简单介绍裁操:   在外观方面旅裴橙,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型氰黔,长安并未给1.8T车型增加特有的标识凳阶阂,甚至连一个小尾标都没有狮勿布。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿恭墒洼,但1.8T车主可能会对此有一些不满喝散帅。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm免偶示,轴距为2700mm缄什筏,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5逢、奔腾X80以及哈弗H6饭,CS75还是相当有竞争力的恨痞般,它的轴距和长度最大卵奸顽,宽度仅次于哈弗H6渺,高度相比瑞虎5矮了35mm祁墟寸。   在外部配置上汉轿抽,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统竣败,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头诺破,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角链愧。另外撬魂落,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯棋普煽,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果累,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力沧创蛔。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致卡申,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品潍撤骡,市场售价约为700元/条景确伦,在同级别中算是很厚道的配备了柯。此外捶,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品歪躲蓬,只是轮圈被替换为铁轮圈寺,还是俩字——厚道挡呢倦。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格辽,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足毙,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板凑,看起来更有层次感舵猜。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙从、设计毫无新意缕苗彪、用料也很一般等不好的印象鹊顺。不过近年来拷盲,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹朗不履,长安便是其一柑墟拌,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视屑五谱,也很难找出它的缺点供兼坑,按键搔、旋钮的阻尼适中计扯,手感很不错吧煎闷。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏客,分辨率和反应速度都还不错入,不过在功能性上它只提供基本的导航嚏旗解、DVD柒、电台迷嚎、倒车影像及蓝牙功能现,并且无法直接用USB读取手机中的音乐碴,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的桐渺,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到弘开,但是厂家对此并没有改进枢,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放玛辞。但是玲既,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度莫囤,同时设备名称也无法显示完整刑梆闯,在用户体验上还有提升空间粕。   不过侨,在一些细节处理上忍疵佛,CS75依然还有一部分表现无法令人满意厢。比如在挡把前方的储物格虽鹊完,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理屋茨融,不过这块材质却为硬塑料辞屠缮,实际上根本无法达到防滑的效果既权幸。另外拱患尺,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯秃阜瑰,这点值得表扬鲜瓢,但必须手动摁下开关才能点亮碍汀。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅蹋,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果夺南拦。座椅填充物软硬适中亩森,刚刚好淡磋旧,并不会软到开久了腰疼怖,也不至于硬到硌(gè)人覆空矮。除此之外魄澜,包裹性表现也很不错彼刀土,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中领痢鳖。另外禾概假,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节拷梢腺。   车内乘坐空间表现上梨,身高180cm的编辑身处前排等肚,头部约有一拳左右的空间浦讼,此时移身至后排典,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间颓檄及。作为一台紧凑型SUV车型兴,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了尉扦免。   来到后备厢少尸烫,长安官方给出的容积数据为590-1560L扣笺,表现中规中矩文溺。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布蒋伦甘,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果碧夸倒,增加消费者对于整车的好感度艰戌。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟艘,如今市面上的电动车产品越来越多皇迷,开始逐渐走入人们的生活加爽秤,而众泰知豆纯电动车就是其中之一宽休,大家对它的了解可能还不是很多卸,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元胚揪。那么这款车究竟如何呢废七绊?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车醒铝、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上焦,我们终于有机会近距离接触一下胁。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌厩仁势,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质探酗脓,因此其与众泰汽车合作归溉茸,推出众泰知豆电动车撅蔑。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同绦,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识粹寞。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗次?不管你信不信品蚂,反正我信了络贡。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱赎,售价为24.98万-28.98万元埠椒咸,共有三款配置可汛次浴,全系均未采用quattro四驱系统氦灯叛,取而代之的是前置前驱的驱动形式嘉护炼。更便宜的价格带来了更低的入手门槛光股炭,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生旗,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水滦,1.4T的发动机到底够不够用纷,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧摄碌,这些问题都难免让人担心姑。那么奥迪Q3到底是不是“好货”彩思,它又是否值这个价格努蔼,下面让我来终结你的这些疑惑具郎袱。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力淖描:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱恨常棉,我想网友最关心的问题之一也许和我一样忌想曙,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境摆李,既然大家都关心这一问题辫喜尼,那么我们就从这个问题开始一一解决赌滴。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的涪铝憨,其最大输出功率为110kW亮肯梧,峰值扭矩可以达到250Nm九,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm佰化嚎。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后寥鬼瓜,动力储备不足方面的顾虑替桶,但是这些想法也好顾虑也罢棚哼苦,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了娠龚槐。奥迪Q3的油门被设定的很紧实黔诺,油门初段的旷量微乎其微酷练。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点屎嚎绷,当发动机的转速达到1750转时抨醚,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩磷镁对,强烈的推背感也会随之而来硕华,如果你不是冷静下来思考一下拦,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受颂喝横,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减矾杉。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候叮,一开始的想法和我一样卧贫晤,换了1.4T发动机之后腹郴,动力跟的上吗秘爬?心里总是怀揣着这样一个疑问皇俯摊,但是当他们开了一段时间之后翟,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”驼溉蜗。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格叼烹,处于D挡模式时桃涎,整个动力的响应虽然一点都不迟钝歉,但也感觉不到激进的性格叮溪磺。但是当车辆处于S挡时井,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉塘,整个车似乎突然变得紧张了起来巫摹,时刻专注着你踩油门的右脚成,稍有动作便会迅速做出响应陶。   在城市的驾驶中电摧,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障钎涪,当你深踩油门时澄,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞酷,或者可以说溅饰,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态耐散容。此外坍抡巩,作为一台不折不扣的城市SUV瑞啊,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验氨涩枷。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质尝,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量腥赊谓,但是丝毫感觉不到突兀的加速感挡,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动蜜交。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆岭,整个加速的过程非常线性操但炉,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时拨褂,不会表现的非常神经质乏潞窍。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱盯虏,这台变速箱给人的感觉非常聪明卜恢途,可以准确的猜出驾驶者的意图肯篇,在换挡的速度和时机方面非常到位巧。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点搂。此外纬倘,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错勿。当车辆处于D挡模式下脖,当发动机的转速达到2000转时揣痰,这台变速箱便会进行升挡的动作筒烧港,从而保证日常驾驶更好的经济性虽。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时册,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应说播,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止臼俱。   这台变速箱也并不是近乎完美喷墓,它当然也存在着自身的不足彼送。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺衅艾,尤其是在低速的区间内捍焕,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感惮凯。此外车宪礁,该车提供了四种驾驶模式的选择虹端,分别为经济下吵肉、舒适恰镐副、自动和动态模式空,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整喘。 性能测试商:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中规蛇,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现脓川甭,最终的破百成绩为9.14秒凯项,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升沏衬。奥迪Q3在三挡时完成了破百湾,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程封俯歌。此外令龄势,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没隋,非辰铮快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失瘟,整个加速的过程十分平顺和线性谷,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势北。车辆在全力起步的过程中额,由于没有采用quattro四驱系统挞垦虾,车身有轻微的抬头现象下揽门,前悬挂的拉伸比较明显抗。 性能测试俗暇茫:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中退缚毛,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米箩,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升龄谅哨,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系嫡。在整个制动的过程中壤妈喊,G值适中保持在-0.9到-1之间嘶隧刺,全力制动时车身呈现出前倾的姿态轰搅,前悬挂很大程度的收到挤压褥,而后悬挂的拉伸也相对比较明显辉嚼趴。此外祭惰井,该车在连续制动的情况下坛,受到的热衰退现象比较明显瘸擎叛,在连续测试过后净,制动距离增长了接近2米杏厂琉。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容亢连,动力方面也足以应对使用的需求皇,尤其是在低扭方面碱鄙许,这台发动机表现除了浑厚的功底腻。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平肌停驰。对于一台城市SUV来说蟹,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑慈。" "  你有没有这样的勇气逢,一辈子只留着一种发型祥胸肥,带着一种款式的眼镜殿杭居?或许多数人会摇头说不奸奢。试想你现在穿着中山装塘臣赐,带着大边框鼓,留着中分头走在街上娃态,别人必定会投来异样的眼光梧沽骨。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变妹仇会,但有一种美邯然弟,却是永恒的白粕徘,我们称之为“经典”驶溉。就像中山装逐渐演变成了“国服”恭盯姑,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样检孰倡,看似过时的东西稍加润色挪贰,就会焕发出经典的力量超杠。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题肩弛,也是一个互相佐证的问题唐馈炼。正是扛住了时间的消磨松,一个产品一种设计才能称之为经典豪春匈。而正是因为它是经典谁鸥,所以无论时间如何过往借,岁月如何变迁哭良,它依旧能代表着美科。所以能称之为经典的东西凤毛麟角氛骗瘫。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫限烩竭、保时捷911蚊磺背、MINI这几款车了携涂夯。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承习,这是一种财富井,就像一个国家的历史一样吐牟糙,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝马海。但就像中山装一样微俊,如果不稍加改动磕浑娘,依旧会被人说土气舵,MINI也是一样淀疮,细节的升华会有益于经典的传播和传承举赣摔。这款MINI COOPER S的运动元素比较多赖手,是全新MINI车系中性能最好的诗胜。所以车头车尾都会看到“S”的字样喊席。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表钨:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部隧婪枢,这是它彰显不同的地方舒,尾灯的轮廓更大了杯彤,但相比老款不够凝练点熬漂,同时你也感受不到它有何种审美的进步净鞋,个人感觉它是为了变化而变化并警。轮毂方面未腺,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号苹。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注钵薯,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)负。不过的,在真正接触到保时捷Macan之前嘉,我对它的真正实力也有所质疑色息尽。众所周知扇导芹,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造袍孪介,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢效箩?带着这个疑虑吹,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅挂。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同釜,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型浑。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机盆垢额,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似脸篡困。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型驾翻虑,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”叙丧辣。在没有任何参考坐标的情况下巾觅驰,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的咳林。排除了惯性思维的困扰可,对于一款新车而言或许并非坏事烷。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布阮靶,因此有关它的设计特征我们并不陌生惫署。作为保时捷推出的第二款SUV车型财,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计袜疮赏,同时也融入了许多独特的元素标孤窜。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征朵捣,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动撮,因此在细节处理上垃,新车融入了更加激进的设计元素捌顾。    作为入门版车型哦轮热,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯稍,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯史醒,并采用导光条设计哄先赦,其视觉效果更具科技感瞪。   保时捷Macan的腰线位置较高鸡,车顶弧线在车尾处微微向下收拢络搪,营造出强烈的动态视觉效果克零醛。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格拳逆躺。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一碳拌笨,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格固酚。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况秸,我的同事此前已经为大家介绍首诚耍。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解到韦。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍弗通。" "   ??????? 提起观致委伺年,大家都会想起什么戚?这似乎是一个难以回答的问题飘。作为一个有着中国血统的全新品牌疾忻,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩臀。在2013年双排,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上伦蝎暖,一石惊起千层浪滦桔。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手吞贤。   如今帘,观致的第二款车型村问率,观致3五门版也如约而至睡霖,其是否也具备了同其兄弟一样的实力判诫假?它的到来匠,在扩充了观致的产品线之后垦妹病,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢售?自然是令我们拭目以待乖丸瘸。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车曙魏堂。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今恢颓赤,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型甸篙环,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型寥乃,时至今日都没有做大幅的修改踌。就是这样一个古董级外貌的家伙辨舜涡,最近竟然和新能源技术杠上了鞠陀。2013年的日内瓦车展上赖袒,路虎推出了一款纯电动卫士泉借割,旨在告诉大家卫士宝刀未老钒蔼撇。而这些天饯快炭,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试目灭勺,看起来巧恳烂,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了填。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上骚辫,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品鲤翠,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟芭圃心,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望黄,并未成为现实磺,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已点具杭。   事情的转折点发生在2014年6月18日焕,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照唤眯反,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车蹭,并且这一次爆,车身上已经重新贴上了拉花兰,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计裸弧完,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”炮妮,而是一台真正的电动版卫士说谐。   之后通过各种途径的联系骄辜,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版惠牟,虽然这并不是一款量产车救论兔,也没有任何电动机控、电池组方面的参数数据皇, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试删慑,我们认为此次试驾还是很有意义的梢武。   ■ 外观造型尘:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷良缓泌,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士泞尘。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样币氓,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异系。   电动版卫士全球仅有7台截顺,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车性农朵,基于卫士110车型打造耙,可以根据情况容纳5个或7个座椅略惺码,算是车系中的“旅行款”摩究。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承篙,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异碍屋灿。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计疲,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡厦款革,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外瞄,丝毫不加以修饰袄每。按照官方对柴油版车型的销售策略汗,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件尼攀。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分莎混餐,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理胯荡罢,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留卤乔麻,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间航。正对车头税拌,右侧翼子板的通风口也是镂空的倾,下方是空调系统的进气口糯,而左侧的则仅仅用作装饰锹搏,所以是完全封死的状态伴杭竭。   平直的挡风玻璃肋、小雨刷孔讲、面积可观手动调节后视镜倘,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计横,而在这台电动版卫士上身趁,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板口砂容。   实际上恒龋,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致腊玩百,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线噶访烹,电动车窗只照顾到前排乘客淳封描,第二排为手摇的苟车,第三排则仅仅是推拉窗贡齿。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林赁我摔,确实躬,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车交垛必,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中岭乔克。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头犁,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖俏。   三窗式车尾设计除了古老外孙,想不出更多的词去形容来,好在后窗电加热瞳蔬、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备剔,而这些也是这台车上为数不多的电子系统棵稀。至于各种不同用处的尾灯迁,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧唉捆曝。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩里貉,并配备了13针牵引电力接口搓舶期,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电孝。而对于电动版卫士来说崇,这款车的拖曳能力也非一般强大隋签欧,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡泊采,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置篇眯。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯陋富,在这四年一次的盛世当中恨陕好,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注阀溉啪,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市澈摹,在经过整体的细化改进后整体更出色饯没妥,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市嘲蕹病,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌泊,对于这样一款小车到底怎样维斤扑,让我们一起一探究竟腑。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车七抛红,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计洽赂,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化抛,当然这还有一部分是车内空间优化的设计劝涸享,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格瓮涩,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格臀,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择拼,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非晨攀猓可靠的选择技怯厦。   相比现在很多的车型派顽彪,J2车身并未加入大量的镀铬装饰为炼,个人比较喜欢这样的感觉识乔详,朴素也是另一种风格弟硷票,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好豁,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分惊,可以说是起到了点睛的作用拘室仿,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创噶,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格饺存崎,看起来还有些运动精神妥蟹。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组侍鳞乏,同时也是远近光一体设计赁修底,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气水雹,更加突出其可爱的造型风格绣逝,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体缸拜,同时也表明了J2的一种年轻风格矩佳。虽然是一款定价不高的微型家用车胆函混,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置诲全倪,雾灯虽然不是什么贵重的配置省汤,但对于安全的保障还是多一分才好灭。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力膝拼悲,实际使用中虽然刮水面积稍辛┥A邸,但整体还是清理的非常干净了售桑。   在车体侧面造型上及斡,J2采用了一种超大倾角的A柱设计茅寿,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高勘薯,这样给头部空间会留出很多椿,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感伟睫觅,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感激迹。腰线起始的位置和大灯高度相同擒彼姬,这给了驾驶员足够大的视野空间催捕卯,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间喷睛,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高特,感觉像是一种电影院座椅的设计风格扑炔。   在尾部造型上匪饭尾,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计室航墨,同时加大了尾部示宽灯的面积妈,为了就是提示后方车辆注意安全雷,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹危缄风,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高雇诫,内部非常的深不过开口非常锌就丁,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包柬。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具泼,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎岁梁绷,虽然是钢圈嫡晌,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳闺讥。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型报,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少恐新溜。另外醒,一直让人头疼的售价问题凤,此次又出现了茨沥,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势塑堕誓。价格问题腹憾,在上市新闻 中已谈了很多讽,不过与价格相比勾榷豁,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善的鞭。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统林,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题烂昏?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后咐,即将为各位解开疑问陋。   观致3五门版已于6月24日上市鸿竞腑,目前指导价已公布烦温杠,售价区间11.99-17.19万元 祁贺。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍朴:依然遵循简洁的设计思路姐暖卑,造型更显年轻箩樊抖。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头喜,喜欢追求时尚潮流的年轻人士哩挥孪,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体浚。可以说惯俊,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车浓。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格蔽,不过在细节上却更显年轻囊。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm谅鞭厢,轴距为2690mm卷噬桶,除了长度缩短了177mm之外码水便,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别黔奇。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话刹风,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉泰赏,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了吧卷。在车身颜色上丛,观致3五门版同样有6种颜色可雅ち杲А,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕苯饰,色彩更为鲜亮撅,也更有时尚感贰。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起灰,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别沦啪敌。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面理弛且,而前雾灯也采用了圆形的设计鼻,更显时尚揉捞。另外痴,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯剔、转向辅助灯和大灯清洗装置峦讥,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 类辽隆。   除此之外垂晚瘦,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大达,达到了18英寸(三厢版为17英寸)刃钠,并且轮圈的款式也更加的年轻迫购。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18嘶镭诗。所以在轮圈与轮胎的规格上女棋,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别剖涪瓣。   =============分页符=============   ● 内饰介绍骸:与三厢版一致谴,细节改变不大躺功。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同坛牌,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择娄。中控台采用对称式设计逛靠,各种功能布置规整夯喊贺,按钮数量控制在了合理的范围内舱酞毛,不会给人一种杂乱的感觉萝。平底式多功能方向盘与三厢版无异魔,造型很有运动感腔,真皮包裹的外圈握感也很不错颗即菜。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置抬,除了蓝牙电话茎诞、多媒体播放等这些基本配置之外娶度,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务吓霓。除此之外事题,车主还可选配观致逸云的增值服务害泡湿,该服务包含实时交通路况常、实时停车场信息和地图更新等群侥暇。 ● 座椅及乘坐空间糯冒港:白色绲边真皮座椅很有时尚感烫统。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能坤迹茬,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能槽鲸,与三厢版顶配车型相同蔷。不过区别在于昧,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理降尉蠕,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升匹讹,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动切琳。   在乘坐空间方面举,身高173cm的体验者进入其主驾驶座逃麓,并将座椅调到最低位置后炕镐思,头部空间大约为1拳梅半,显得很宽裕;而进入后排后懈,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间坡莫贬,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的筷鄙陕。后排中间地板隆起幅度较大芦模凯,长度也不适合搁脚努,中间乘客的舒适度会受到一些影响凄此斤。 ● 后备厢受讣繁、储物空间和天窗恨汾寞:后备厢容积403-1105升吾俺,储物格众多酒录恭。   在不放倒后排座椅的情况下刚掇,观致3五门版后备厢容积为403升外漓,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题毒盛朽。如果嫌这样的空间还不够的话冯,将后排座椅全部放倒后炽,空间最大可扩大到1105升疽。除此之外仆,如果您随身携带了诸如手机繁懊邯、饮料之类的细碎物品的话导诉,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间构陶玲。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 干罚克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备芜,可打开的总面积约为0.22平方米灯忿边,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似判捞荣。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架烂:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机捅,两者最大功率分别为126马力和156马力赤甩,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米混杭焦,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别泄侗仙。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外妨,其他车型均采用6速双离合变速箱猾酚。在底盘悬架方面惠狈,观致3五门版采用电子随速助力转向系统律岗慕,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架穗九楼。 ● 驾驶感受粳时:底盘调校水准高巾,变速箱低速平顺性比三厢版好款泻。   此次试驾会上湃盎,我们大部分时间都行走在城市道路中景砷,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些窝,起步时若是轻踩油门踏板娘,车辆的提速会显得比较迟缓修,若要改善的话朽关划,需要至少踩下1/2的踏板行程报涡谭。对于开惯了日系车的朋友们来说牛范,这种偏向于传统欧系车型风格味鹅络,而非“一点就有”的油门调腥九铮可能需要一点适应的过程贰懈。   而在整个加速的过程中艾长裁,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题嫩,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上讥熔申,咆哮声已经传入驾驶舱仓,可就是不见变速箱及时升挡陀。另一方面夺捐券,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入担,整个介入过程并不是特别的线性昏狭娜,其工作时的噪音也清晰可辨庐拓芥,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音罐酞构。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧般率舅。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )泪隋,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受惹,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换蒙惶,并且伴随着强烈的顿挫感浆体,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多蚊。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态肪观,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少袄篮畏,虽然顿挫感还是有悄,但已经能够被绝大部分消费者所接受清逃。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的吭楞兼,那么我可以回答您谰,和大众的DSG表现相差无几很裴。娜渭腻。   从观致工程师的口中得知溪匡,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题弗脐,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下肮,对变速箱程序当芜露、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整闭,找到其中一个最佳点票屑,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低阮少跑。   在手动模式下漓,发动机的表现仍然很积极对奔,不过由于其低速动力输出并不出众邦貌,其加速度并不能让人感到满意故稍,很大程度上仑,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉毋建。此外及冻帕,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时袖圣,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡娠盟,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似拒。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点伐掣,而在此前的三门版车型上刑汞身,我们就给予了相当高的评价颗。虽然仅从结构上来看裳委,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控芹诺剧,但作为一款家用车衔,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性伺靶,高速行驶变道保证稳定性钒帛。事实证明廷,这款新车延续了三厢版车型的出色表现戎阔,并且从车底反馈至车厢内的声音亮庇靡、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看火,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的冕樊。   ● 编辑总结立:   从我们此次的试驾感受来看俊,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻径、时髦的外形懈朵未,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整导臼。与之前我们体验的三厢版车型相比地侨,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步编喇,尽管目前顿挫感还是存在乔,但已经能够被绝大部分消费者所接受了继舷忙。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过慌,有值得称赞的地方韩附,自然也存在着一些不足枷,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等镰。另外客委,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的蛇缆。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元盟任娥,但是这4000元能够换来包括氙气大灯媒潭、转向辅助灯及大灯清洗功能坛滇,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎郡羞,这样看来乘该挟,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少叛。不过驰垄,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢颗?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧躬笔。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 也昕纬控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间猫松,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍矗,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型骄棺。但个人更喜欢两厢版本梯瑰,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因苟绕。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾咳净。当然泊骡,作为同一款车瘸牟,两厢和三厢的选择人群会有很大不同浚姜测。三厢版本更加实用哇扩,两厢版外观更加时尚干练拦法。今天带来这款两厢版爱唯欧辈深,或许会让很多注重外观的年轻人驻足灿屑侩。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容编枢,大灯的设计相对保守了独,但也减少了人们对于这台车的争议性擂献。从而扩大了消费人群馅桐碍。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好光秒,各有各的美糕舒。但无疑算尽蚕,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的海盾。   侧面的变化并不是很明显痞秀樊,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动省台瑟。相比三厢版要顺眼的多档。车尾的变化同样集中在尾灯上拟酮壳,尾灯的轮廓变化倒是不大粒剑畅,变化主要集中在尾灯颜色的改变瞎。深红色的外围显得更有质感匆。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话联吗,越野车是最好的选择漂奢闯。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车础怂彭,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40共另领,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事江,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力戎绅柔。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远地叫的,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40菇汉盼。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没摔亢阿。除了电视剧的锦上添花娟,BJ40本身的魅力也势不可挡扁救爸,下面我们就走近这款“北京青年”瓷铆,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼瞥巫。   外观/内饰轿返:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试梨烯,或许有人会问那为什么还要进行测试脖靶。其实答案很简单凌,之前测试的BJ40是一款试装车催其溺,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别舜骇表,包括电视剧中车辆也是如此藩灿。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变伦,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升皆乏陋。虽然我没有见过之前的试装车风搽,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异幻颁翻,甚至有些地方与牧马人不相上下测抱。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍埃,之前我的几位同事已经介绍的很详细了飘眉,这里就不再做过多赘述灵垄磨。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰冗淀绦,你会发现并没什么科技感讨芍洼,简单的线条纯、硬派越野车特有的见棱见角的气质蟹,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面圣。另外烽,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留登。硬质塑料质地的中控面板很厚实婆问添,比起舒服的软性塑料手感稍差举烯,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境伎,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事容酞,同理使用织布座椅也是一样圈,无论您是刚刚涉过水骂,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨脚,都不用担心田垂。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器臀然韩,不需要华丽的外表去装饰诚玛。虽然BJ40有着很浓重的模仿纪,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格炯楞狄。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上秒骏嚎,那只能说这个人并不了解硬派越野车完帮。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望救袜,让人想到真正的场地里去撒点野绘。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀扁?惊险的高速穿插秒辞慌、精彩的甩尾掉头桔法文、惊艳的侧向双轮行进强,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演甲京漆。时过境迁牧堪,萨博虽已退出中国市诚鞍谩,但把经典的两款车型(即9-3屋嗓浮、9-5)的技术留在了中国酒蟹竟,在北汽成功收购萨博技术后儒,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生尚。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型稠清,其底盘运用了萨博9-3的核心技术躲,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求茹锑梦,主打性价比与实用性伴耻。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确捞们荤,只是在某些方面使用了相关技术而已干罐。   从外形设计上就不难看出诚,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影茄既纺,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰晚,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70偷,同时车身上所使用的犀利线条嫂奖帽,令时尚动感的氛围展现得十分充分崎。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表艾:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级嗓播戎,车身各项参数都小于萨博9-3侠敖煽,所以直接套用的说辞显然并不成立椒。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出椽踌楼,打造一款可以继承优秀基因荷力,并适合普通家庭用户的车型孝,成为了设计团队主攻课程酗录砂。   上扬的尾灯组有种凝视的神情详闷,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应贝唇,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降峰师,但紧凑的造型与简练的线条酪玻,使其观感的持久性更好海。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多烩软响,很多厂家也开始重视其了这一细分市场嘘吧辛。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型狮,价格能接受离惦,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型涡。而现在也有很多车型供大家选择昆杭侈,包括大众途安萌,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择嚎快。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现协诺剑,它还有一个进口车的身份离岭匡。接下来汲锻店,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现粪碧融。   外观苯:起亚最新家族设计广,略显可爱普,大部分能接受冬浆。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格滔,同时又有一种独特的卡通味道税薄。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感辰堵,没有配备氙气大灯凭深,但全系均带有LED日间行车灯缓从、透镜及大灯高度可调功能泡。雾灯部分的设计很有个性剖埔,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感毋陪亭。   由于车身高度降低怖阀扭,新佳乐从侧面看上去十分紧凑曹涵摹,平滑的车顶线条降低了风阻系数散署搂,流线型设计更加美观洞绒。全系除顶配的豪华版外黄守身,后视镜都没有集成转向灯功能接固炬。另外罢心守,低配车型的轮毂也比较简洁叔,轮胎规格为205/55 R16似。   新佳乐车尾的设计十分简洁武,总体看上去比较圆润苗。尾灯采用与前大灯相似的设计风格庇,凸起的轮廓首尾呼应肯憋。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方肺膝乐,车顶带有行李架稠,具备一定的实用性奋老。新佳乐全系标配倒车雷达功能倦谎,顶配的豪华版车型还带有倒车影像匪片。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源柒,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题片祟。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌箩,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯遁。而提到雷克萨斯篇,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样哇甭,立刻联想到了舒适隘晚、安静等一系列形容词绕册楔。   作为雷克萨斯主力车型瞬,ES系列占据其在华销量近半壁江山捐免缅,舒适凸、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价淋奉。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h纹拷,更是有充足的理由享受这些评语仟。但更重要的是菱猫,在环境日益恶化毁闹、石油资源日益紧张顿簇肋、油价越来越高的今天绣,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度牡。   外观部分庭甲官:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型檄芹楼,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)寺纽虏。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生匡陷,和前代相比进化明显郝妙此。初次亮相时奥池,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期抠奶草。与丰田一样番纠,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格蚊叫酵,目前已被广大消费者接受庞,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题欠。   外部配置上渴鬼丹,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能俗闷,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目德笑,与中网造型配合不错泥顺图。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格松,轴距2820mm盟草奋。与国产ABB品牌的三款同级车型不同糕,ES没有针对中国市场刻意加长瞬呕,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台貌伤,轴距比老款增加了45mm脾豢。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计寿拐,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型岁赐姥,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们呸勤。当然悍颠背,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标咳笑,我们依然不免将他与节能环保联系到一起肋龟。另外晃,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内乓,更加低调同台。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS纫,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距污高房。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆叼、忘记沉默寡言的正装车主恍、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框戊瑞、忘记... ...算了泞,需要忘记的东西太多殴共长,你只需要记得一点亨坚,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽掇。   奥迪的低调签朗辑,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)贯朴儒。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝茫,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然毋蕾。依托自奥迪A7的造型设计侵,RS7依然拥有优雅的造型得,仅仅在一些细微的地方哪,RS7做了运动化改进沃。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅闯辣、以及哑光附件盆锣。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板氰抡、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子的便。   如果客户需要箩腻波,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂鸡违,其轮胎规格达到275/30 R21钉晒。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气诲扮忿。排气管依旧体现出奥迪的低调阑期魂,外部看是两个椭圆形排气管诚冲寞,而其实际是双出四排气玩收,因为单侧双排气有节流阀路忻痘,用于改变排气通道让,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣屉盆。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的同,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线膏裳奇。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针财翔,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔革煤。车钥匙庞勿抽、平底三辐真皮方向盘侩菠甫、运动前座椅峰长、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标鹅哀。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能模戈,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示舅毫。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中啼叫菠,还提供发动机增压压力乒檀、机油温度显示和圈速计时器等数据乔饥。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰情冀,并提供其它3种材料作为选装绊体局。车顶内衬标配黑色织布毙,可选配黑色Alcantara面料届签链。搁脚板溉继、刹车踏板隙轮、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计卡浅娄。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆霖墙铅。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑徘横、一体式头枕的运动座椅鞠信添,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料堑焕恳,并提供钻石绗缝徊廊。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料莆。带按摩功能的空调前排座椅也供选装蔽侧。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情瘸喊秒,就像微博上说的深第,一次刻骨铭心的爱情白廖,一次说走就走的旅行什么的妨残。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求闷惊铂,但在现实中嘎顾,你不能永远一副放纵不羁的样子枯阿,特别是在资金有限的情况下驾犀姐,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的曝。此时你就需要一辆价格便宜寄我搓、实用可靠的多功能车型莫,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择蜡块。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型境挖搞,分别是景逸X3和景逸X5急,形成高低搭配产品布局详。景逸X3属于入门车型蕾,共有三个配置修访祟,指导价从6.99万到7.79万元拿灰。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型末钞币。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看拉殿,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像遍括闷。这款车的前脸采用了新的风格样式外稍,线条比较硬朗未城,造型简洁流畅现柿壕,同时又很饱满碑,没有过分追求标新立异的夸张风格诚苟痰,显得更加沉稳卞。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素刮匡侠,给整辆车增添了活力赊鲁矩。   除了前脸之外旦,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓其离伟,让人略感失望齐半渺,好在整体风格还算融洽漏谰,不会给人前后脱节的感觉坦珊碉。   景逸X3的长宽高分别为4382mm趣场熊、1835mm和1705mm胸,轴距为2685mm即尉憾,在这个价位上算是较为突出的水平了妮示丰,保证了足够的车内空间嚷汀。" "  在固有的印象当中藩,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下牛,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价记东富,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市撑探父怼,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌性县,作为日系三大高端品牌中的一名究,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸晴窖惩,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次彼导帽,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L颇耗。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说检皖保,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格赐,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现竿陌径,取而代之的则是一种日系的柔美风格叫慧凤,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影删蠢渴,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力多,甚至成为了英菲尼迪的一种特点羚,并且这种特点让别的对手无法模仿啼伟。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉惶,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大剔,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度侵。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面笔笺,看起来非常具有独特的风格哀歌。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计埂茎本,不过看起来还是比较有神的看霉,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果室。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示剐署,对于这样一款大型车辆还是很有必要的腑睦。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方幸,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉记,这款车有这么长么充?实际上后门的长度远大于前门珐歼,不过整体造型并未收到过多的干扰朔,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格歼乾,因为C柱的造型更加接近尾部提皮,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果潘你请,腰线的设计在在尾部提到了最高疚,并且从前大灯连接到了尾灯部分秤。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通节。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑斧叔腔,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响亮惩涩。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计徽赖,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计瓷娟惕。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布鹿昂锚,到今年4月20日其正式接受预定糯饲别,不到一年的时间圭虽,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了慰煞笨。在新能源车量产伤、市售的速度分艘辖,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌琴,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯块答舞,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过谴哄禽。当然灌克柏,汽车之家评测新车的速度也不慢葡,今天苯,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章坑谢,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款围犊仇。   本文中将涉及的宝马i3共有两款甭纬,其中橙色的为增程式混合动力版车型拒,白色的为纯电动版车型架丁,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型妊急坪。   ●外观肃超:造型前卫匪雌,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布塘茨,我见到量产市售车之后七沽,其外观真难以与概念车作区分辜贪。宝马i3前脸造型饱满圆润颠抡,双肾进气格栅则是家族式特征的体现赡。不过鹅,“进气格栅”四个字需要打引号了逛,因为它完全被封死并不具有“进气”功能枚,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾北界荣。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计入魄,让整车看着很有质感且与众不同敦爬喀。当然皇的镭,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼存,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格评憾。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头累,但它的车身侧面看着一点都不显小躬。在我看来原因有三饥末巫,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富馈,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少活嗅,给人感觉比较敦实坍。特别是车高数据嫩鞠蓝,它比X1还多出了23mm潮频。   宝马i3的轮圈虽然直径很大论,达到了20英寸沤胳,但胎宽却很窄瓣妹究。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20攀疗鸽,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎骋。有关这款轮胎棉喉嫉,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店地雀尾,基本都表示由于规格太特殊芦警瞥,没有现货也没有报价将井廉。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质鸥凶电,很独特踢劫辜,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应戒。尾灯采用得是隐藏式设计泄谁,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分耙祭,用于显示示宽灯溃逻、刹车灯以及转向灯等付筐嘉,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧贿,所有光源均为LED貉矗烂。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中抗窘临,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词堆腻锣,欧洲市场上柴油车盛行已久殊蜜,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展救徐殴。不过近来黎,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求痰淡,Jeep便是其中之一餐携疾,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待刷肝。 ● 外观介绍钞:与汽油版无异坝钠系,硬朗依旧铂。   从外观上看垂,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型谁啤渺,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型线寿。新车的外形仍然显示出硬朗评秤飞、时尚的风格北哩共,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大惦秃,提升了时尚感锹骋拨。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm稠级星,在同级别车型中“个头”并不算大卵摆。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势儡趁,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°懒堕梳。   在外观配置上森,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯茫、雨量感应雨刷净纤、电动折叠+加热的外后视镜等等配置掇瞪,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的萍棱。轮胎配置方面肛,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎碧煞修,轮胎规格为265/60 R18谐,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎砂萌爽,规格也变为了245/65 R18察辜。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时笨,我们会谈论什么武棵肖?是大老粗一样的外观牟较碾,还是“马路杀手”一样的形象绵堆毒?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象托,笔者也不例外雷。6月5日下午骚,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华寄,彻底刷新了我对重卡的刻板印象琉厕稼,原来大块头也有过人的大智慧浆限憋。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH容、FM两大系列嘲覆,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日惠,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华啸梢姜,中国区总裁陆博天到场助阵赔躲冀。在听取了长达1个多小时的技术讲解后嗡龄,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱阂,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车乔森。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了篇锌,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车底舅,最大的意义还在于为企业产生利润党苇晤。因此舵藕,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中淖,并体现在生产效率虎、节油效率哄春甲、完好率邓、安全句虚瑟、安蹦藓穑和驾驶员体验六大方面罕。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型缔,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择膊情,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证钾,而大众凯路威则开创了一种新的格局崇绒混,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型心譬。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生汗溶,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威尸唱,而那款车型是针对高端商务市场的车型谱楼,虽然其内部可以进行简单的商务会议扁睹,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的焚收梗,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案撼吉。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格轨凸,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑吝,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求臂规洛,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的镜恼桓,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格几效,大尺寸的大众标志可以说非常显眼马付,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密嗣巢催,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气裸。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置寡,只是以简单的卤素大灯出现呢,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯偷秤,只能说稍显遗憾秤。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车百,并且其敏感程度非常高摧。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单慈损,采用最为直接的造型是大众商务车的风格嫉成,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大按,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格囤倘褥,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车稀磋嵌。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味摩,但还是将头灯和尾灯联系在了一起且狭,在尾部造型上也同样是方方正正充,给人以刻板的印象袍效,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰巷,看来稍显朴实无华室写,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前挽。尾窗的面积超大凡舜炮,并且配备了后雨刷潍,可以说在安全细节上做的不错帅祟。尾灯的造型也毫无新意衰烦,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点卸岽睢,尾灯内部的结构也比较简单修讥,并未采用LED也是针对不同定位的选择颈,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低羡,尾部配有四颗倒车雷达探头奥贯膛,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用信。作为一款商务用车软仑登,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方剩,而旁边就是凯路威的备胎所在地肚,这样的设计使内部空间得以最大化利用半。   相比国外的凯路威车型广,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂思,造型上采用了多辐式造型娘,轮胎则采用了邓禄普品牌轮。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野舵,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV烯汝。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候斡,我更多的会用臃肿两个字来形容它卡怯。圆润的车身汐纬歪,没有棱角的线条世徘,大而无神的头灯谢,都让我对它提不起兴趣祁。第一次见到新款昂科雷时纫,我的这种感官得到了改变抬商晒。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点眉蛾顽。新款更加俊朗蔑,就像是一个胖子酵嘘,经过健身袖,从大腹便便变成了施瓦辛格狼斗。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面痪逆柔,这种类似于点睛之笔的作用闺,实实在在的发生在新款昂科雷上面炬闪。之前的头灯让我没有胃口遍乒,尽管亲和力不错陆廖,但太没有性格测爬。连同这个车身间弧,都让我觉得臃肿无比蛇,简直就是个满脸流油的胖子县分竟。新款更换了更有张力的大灯痛,进气格栅也变得更具进攻性盾裳门。这样的风格肉愤,我想才是大家喜欢的翁下。   侧面造型的改变不大玖伙撤,侧窗面积所占的比重依旧很心阄浴,这和新君越紊、GL8都很像石。给人一种重心很低的敦实感酗萍埠。但对于车内的乘客来说氨,这不是个好消息帽,过小的车窗影响了向外看的视野吨。造成了不必要的压抑感贯。或许对于选择别克车型的人们来说桑密,这一点必须无奈的接受了签假窃。   车尾的变化不及车头俯,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性纱侧,或许我会更喜欢它敢徐。但事与愿违储,尾部的改变仅仅局限在排气管上沥。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形竣土。这多多少少会有助于提升质感汝。也改良着尾部太过圆润的整体气质曹。可以说摹俩,这次外观的改变难胃魄,在这些细节上还是很成功的目每。相当于一次瘦身和塑性曙究休,让它的线条和筋骨更加分明锰班。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间敦,纳智捷 新大7 SUV正式上市茹弧汗,官方指导价格为22.68-27.48万元染蔡。一直以配置见长的纳智捷品牌凡希,在小改款车型上又下了一番功夫撑,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次觅谢。在体验的这几天时间里逛课,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”绒操饰,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价棵氖。也有好奇的邻居询问这款车的售价瘦蚕兴,当得知价格只有不到30万元时派,邻居更是深感惊讶恍髓。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢幕围僚?本文就为您带来答案堪。   作为一款SUV长成,“大7”这个名字一点都不为过损木,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手玫婪顺,2910mm的轴距更是傲视群车泼多刚,也难怪引得路人频频回头先。不只是尺寸冷藐策,本次试驾的新大7四驱旗舰版守杰,整备质量达到了1950kg萝堡,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”尾。   作为改款车型祈牟,新大7的外型经过了一番修改湘坞捣,主要体现在前脸和尾灯上陈搜倒。大灯造型有所变化襄爸,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内锻耍盾,而经过修饰的雾灯窍耿宪、转向灯和前雷达摄你插,给人以霸气外露的感觉晚俩。整体上趁响匹,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉膏。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭楷,比较实用豌呢煌。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上现,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上撂肩礁。从奥迪A8的换代缴赋丹、全新奔驰S级的上市沸,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照娥胶。这三家老牌厂商动作频频桔膝,而我们也始终把目光聚焦在他们身上谷耪俊,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS晶篇。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来里,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今匪。而随着混合动力时代的来临妹颠,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL糖勿陆,可以说从那时起肯悍,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位茅始。在奥迪A8和奔驰S级已经上市签,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期悲同煌,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来孔钡,以期对它能有深入了解溅鹃垮。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的丹瓮悍。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内立纽杏。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸痕据措。相比之下委腐,雷克萨斯LS在此方面并无优势目,长度挺、宽度和轴距均落后于对手耐妇。   即便不看车尾的标识病,仅从前脸上幽兰色的车标降砷,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型河。而身挂HYBRID标识则意味着浦地,除了树立当家旗舰车型的形象外负掂,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神畏落涪。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功喜,只是在一些小细节方面令人有些不满辜贤郡。如果用最严格的标准来衡量第揉,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间堑。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些梅。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后冷拼,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手炽,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑挞眠搪,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型蜡,这种车型的优势就在于篮磕,兼顾了媲美轿车化的底盘质感乾,还拥有了超大的车内空间呵风,优势显而易见糠,而今天我们来到了美丽的太湖讣配玛,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型蔫,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心斯请檀,也让更多心意欧力威的人有更多选择评。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表聚:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的鹃嘎,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5涛胚糜,不过从售价以及车身尺寸方面来看娇咕,欧力威确实占据一定优势都。   外观上欧力威厢型车身造型私虽,并没有阻碍它时尚的视觉感歇看,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车蝗,时尚并且使用守。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观猫,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示慰坞。   非对称化的中控台设计层,与1.4L手动版没有什么变化课傅闯,首先造型上足够年轻协调泵扁玖,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点孤。欧力威自动挡车型词亭味,方向盘造型依旧沿用手动挡车型顽官,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键呢破模,操作多媒体更加方便曝拧情。中规中矩的仪表样式没有什么改变炔案闻,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息蒋攘挽。   本文导航" "  有突破有挑战戏,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候栋浮,就会有这样的感受典搬。它太挑战人们的传统审美了咆,怎么样也无法用大气率、简洁响倍、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受描。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产牵逝。自由光承载着延续切诺基的重任俏,就在这样的争议声中款款走来浪鲍拆。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统肉悄,挑战着经典考。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新秽,在做颠覆传统这件事穗贿沏,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念皮糠煽。就拿前脸来说灸内层,好看不好看绝不是我个人说的算的畦,每个人眼里都有一个不同的看法遂高饶。或许慢慢大家就接受了习。   作为一款中级SUV孙竭故,车身尺寸上中规中矩淌,作为切诺基车型的延续囊,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现方惭,但也能看到不少突破之处坦。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重讲透。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃廊喉。   本文导航" "  从1985年开始八,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上涩草,1991年出现在5系车型上凶,1999年开始陆续出现在X系列车型上成肯群。直到现在啡,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术违陈笨。2014年5月22日畔掸钒,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive耗帘、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型浩胎,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求舞供椒,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车冯俱橡。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW地捐姥,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么谜会? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表骗诽逆:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款韩,新BMW 328i xDrive枢、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元裤粳。   第六代BMW 3系延续了这一传统梧塑,将融合了电子气门控制殊、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机双棋梁、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配姑。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型伙囊,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本阔。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的拣,要了解这个问题前棋谦钒,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理卯悼籍。齿轮传动式分动箱尚锑嚷,连接前轴的方式改为了齿轮传动绍贩,其他地方大同小异丹莽巩。对于宝马X系大部分车型来说哀,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能祭九胜。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配投爱甭,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力悼崩。由于前后轴均采用开放式差速器晒,遇到交叉轴情况时牡椭迷,也只能依靠电子制动来辅助图磕壁。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱枷副峰。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构江通列,与齿轮结构的分动箱原理相同雹,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥舵砰煤。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥享敌航。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的祈家。至于控制多片离合器的方式渺,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式天暮。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛伍,所以常被用于装配在更强有力的车型上淡。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器尸轿慈,以对扭矩分配进行不间断地调节艾惮戌。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配桐粉模,向前后车轮传输各自所需要的扭矩膜始,默认状态下前后扭矩分配为40曙荤涵:60搏棵纠,最大前后扭矩分配理论上比例为0穆:100到100疽扩府:0之间铺扑。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息筋识,从而可以从一开始就识别到车轮打滑午税趁。扭矩分配可以在0.1秒内完成暖。   行驶过程中染,如果系统发现车辆可能转向不足叉,也就是前轮开始被拖向弯道外侧量炭欧,就会减少分配给前桥的扭矩拷达铃,将几乎所有动力都输送至后桥共欣。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息蜡嚷,从而可以从一开始就识别到车轮打滑尝吾。一旦出现车轮打滑蓬,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器戌,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力啼,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制瞧必。这就意味着铣宝窗,无论路面如何突然变化晨,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上毫,即使是在部分结冰的道路上廓。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解盒,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型膘囱恃,其中S2属于一款5座小型SUV齐伴嘉,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下克瘟惩,很多品牌都开始研发小型SUV迸婪。而S3则定位于一款紧凑级SUV轰,并且采用了7座设计从。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何搓,接下来就给大家一个解答推。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位女糠:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型捐烈儡,这一平台就是北汽威旺M20的平台痊,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计弘好。但是两款车的轴距却不相同驼谓杜,S2轴距为2560mm夸死丛,属于一款标准小型5座SUV瞎棱日。而S3轴距为2685mm蹄妊胺,接近于一款紧凑级SUV南掸矗,所以为了能吸引更多的消费者拆,采用了2+3+2的7座布局达廉汝,主打一般家庭用车腑蝗傻,实用性优先免茎。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV哇肆,主要还是面向有活力的年轻人馅哺,外观设计更多偏向于动感的元素居多熔煤讹。大灯组的样式也不俗套卫氖淖,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低购舵泻,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的锌桥年。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表关垦:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比股,在车身尺寸上还是比较占优势的扒塑脯。另外2560mm的轴距表现也不错使,至于它的乘坐空间表现如何登防,在后文我们会有体验绵羚法。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计贡, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升渴窘,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了餐案,车门不能完全打开的话抱,一些比较大的物品拿取会不太方便幸辆。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台钵芥,搭载了1.4T和1.6L两款发动机莎病觅,并分别匹配3款变速箱骆其。此前林拭锻,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型判翘。而今天我要试驾1.4T车型水,虽是短暂场地试驾钢疚,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别空哩美,特别是动力上提升明显痰。 ● 外观/内饰赎怂:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型挽瘟苔,也做了到店体验的文章汕挪拒,1.4T车型在外观笑卫教、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大户霸,本文不重复介绍挖丢刻,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验入般搅,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看囤。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因睡灸才,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等暮吧,具有很高的品牌辨识度混。同时在一些细节方面的改进渤胁吹,比如重新设计的头灯铃、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等螺,则让其显得比现款明锐更为简约稳重姓杏。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台摔坍毒,采用了全新的发动机陋东,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机京沃,属于大众的EA211系列叫擦澄,动力性能比现款提升19马力和30牛·米成镶较,最大功率150马力/5000rpm煌,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm恍攻。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一衅,而相比原来的EA111系列有了明显进步哭亨,首先是恢复了正时皮带推扔,降低发动机内部的功率消耗号,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术萄官,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴欺毯,而喷射压力也提升到了200bar故。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱摆矛,带有S挡和前加后减的手动换挡功能嫂。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别哭迫俯,前者顶部是“SKODA”的品牌名卫赡妮,而后者则是印了“DSG”的字样办狼。   底盘悬架方面拒鸡湘,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架情谦蜕,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构洗。制动系统为四轮碟刹结构篮境蕾,采用前通风盘式后盘式配置槐秋。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节榷浦客,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目席菲都,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目期物。由于是场地试驾佳舜辫,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些玩勘,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道淀害笺,能更好地了解车辆性能挛杠卷。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来钩,只能在日后的试驾中再介绍蹈。   动力方面尸读岁,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话浦谱淡,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容斤,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来梅溶,1.4T车型的起步和加速更为迅速锹,而且涡轮的介入时机较早扳摊,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉操拐瓦,动力的输出保持平稳可控的特性星戮。   使用D挡时盲,以1/2油门深度驾驶闪活,变速箱升挡较为积极孙革,发动机转数基本被控制在2000rpm以下磨奇坍,而且换挡的冲击较邪菸纭,不会影响乘客的乘坐感受贬俱。而以深踩油门的方式驾驶吴糕,变速箱会到4000rpm左右才换挡落镀钢,加速感受更为明显渤涉才。   换上S挡兰,油门响应灵敏了许多恰匡诧,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡嚏碉断,全力加速时能体验到更为强烈的推背感赶,在弯道多直道少的场地赛道里庙榔箍,需要频繁提速的时候怂剂,显得更为得心应手乔。   全新明锐采用电动助力转向系统朗,方向盘低速时转向较为轻松讼,而高速时明显更为沉稳瑰,转向需要更大的力度父孔,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力挨侮珊。   底盘悬架方面坎杭涪,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性揽,在弯道中对车身的支撑性比较到位厕究成,方向盘的有着精准的指向性疆谢,转向迅速而稳健呕兑爆。1.4T车型全部带有ESP系统错,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候坦柯娜,ESP介入的时间恰到好处姑,总能及时将车辆修正到正确轨迹程,而这套系统并不能完全关闭姆胺氨,属于比较重视安全性的设计兴洗。   在模拟颠簸路况的体验环节茨冈柏,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用赐泥,然而后悬架毕竟是非独立悬架懂效,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况守,仍会对另一侧有所影响欣拒,车内乘客仍会感到轻微的颠簸虏。我们在之前测试文章中也有体验视频垄蓬擎,请点击查看镁冉沧。   更多精彩视频奔掇锤,尽在汽车之家视频频道   试驾总结伍菩:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少妈弛,在D挡模式下表现中规中矩该计,切换到S挡后油门响应灵敏祷攀赎,变速箱的换挡节奏更为激进匙甸熊,加速感提升目秽,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验点逼停。" "  2014年2月26日磕懈诽,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市鸵。其中T5动力总成包含智逸版蚕波、智雅版喀、个性运动版共3款罚订错,售价为42.39万元至51.99万元射剔,T6发动机版本及价格保持不变乒宿。   据了解凌迹,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术翅,包括了新一代2.0T直列四缸发动机翻售诞,以及来自爱信的8速手自一体变速箱宽。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢垫垛?本文将为您带来答案赊僳。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面姜,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化寄,但动感流畅的造型令人印象深刻粹。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉蔼颧,正如北欧人给大家留下的印象乒那。      配置细节上绣脐端,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”旅哦刀,全系标配了ABL自适应氙气大灯八,以及感应式转向辅助灯光旱。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下导且,给驾驶员提供更佳的视野废士。   此外昧赏壁,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航欧衫。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达崇,探测距离达到了150米炮省胆,足以应付绝大多数日常行驶环境际你。此外扑伞,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统撵讽,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能享啪。虽然这里看上去有些别扭纱,但安全性才是我们应该关注的煎退。" "  限量涝溜氯、配额慌块、上市前被订购一空糙害,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹臼。然而冻滥贩,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时切坝技,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘矢柔狈。2013年夯纽响,经过M部门调校的M135i披装上阵镰,性能已与1M十分接近归,并且这次冲破了限量的枷锁套勺盒,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车疟。正当人们面对路上的1M投去羡慕扦疚、嫉妒蒲、恨时炮,宝马为我们带来一款全新产品玛冉碳,并且它的能力并不在1M之下箔挝涉,它就是2系的顶级车型——M235i逃害屑。 延伸阅读泡催赣:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言夺啡肉,2系可能显得有些陌生惫鸥,其实早在40多年前标,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场蓝蕉。此外坷憨,BMW 2002车型在1968年问世钉,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处疆,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型撤徘村。至此啊昂殴,2系的到来并非空穴来潮虹轰。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22肚偿稗,而这个平台也与代号为F20的1系共享胃,简单来说线柿氨,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中沫恒虱,这与3淡、4系的道理相同搭。在2013年时蔚酵京,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验乾揩,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近蟹,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了獭,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览攘醛。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M架,但两者却在年份与平台上存在着极大差异贸泪拆,从代号E82的1M车型垢,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点匙。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条恼创,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”寸令,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受绕,但随着时间的逝去奢枫,渐渐也成为了一种习惯闺噶。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表惶谭:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加孔醒,更多是出于对内部空间的考虑噬宛僚,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响掸,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数储岗胸。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容沟,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感慰汾惫,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能汐椽酵。   当然取,即使武装到牙齿伪蒲令,M235i也不能与1M平起平坐懂,M家族的宽体车身闯、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的珊芹瓢,就像当初1M推出时的口号一样“M筹,永远从后视镜中藐视对手”蒂徘,而M235i更多还是为了平衡性能擒臣、实用性与性价比富旅,同时也为今后推出M2而留下些余地茅篱崔。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后怒肖两,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步盛某,针对绅宝D70推出后的社会反响驾老篇,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多瘸芬捕。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车逞单,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势汗桨陌,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生鞋僧。   D50蚂涝,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车橇,推出之后的表现往往是人们最期待的胳墟手,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同苍砍贩,面对D50的将会是极为严苛的考验店舞。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境砰葡敖,而成功了嫌苹武,也将有可能成为流芳百世的一代名车集恢拖。7.48-11.98万元的厂商指导价受掳替,可以说为这场战役的打响腿蚊素,开了个好头墒修苗。   D50虽然拥有纯正的北欧血统挂,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格鹃。此次担任D50设计工作的蚂碾纲,正是培养出诸多设计人才的博通公司兜刹川,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点匠孝吝,同时又能够给人们耳目一新的感觉亥,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题伶婆。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表癸辱:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异桃酞雹,但是当你接触过D50这款车后勘摊,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素票,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机佬肪吼。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的帕巴采,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹魔纲缎,但是当你将这些元素组合在一起时恼弧,却有会很快打消之前的念头霸熔糖。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外猩,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计蜂。运动气息浓郁的设计手法板公,会让你把D50和运动结合在一起浅晃踢,无论它实际的性能表现怎样徐炕,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象骆秽。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方稀龄妇,比如尾灯的设计手法有些简单仓促藏摆。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态惮栏,面对不断推陈出新的竞争对手排,这位老伙计急需一点变化来扭转局面似。好在随着2014款车型的上市脱署,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂钎,而这支强心剂的主要成分也很简单泞钦维,一台1.5L涡轮增压发动机冒坛。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型室橙,针对配置方面也进行了一定的调整锋,其中自动大灯叛、超速报警以及四门车窗也酃蓿控升降等功能均成为标配瞬舌船,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中固。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者型伸括,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流谩僧退。因为从早年搭载的速锐酿,再到大红大紫的秦炕橡涟,乃至于我们今天的主角比亚迪S6侠刺凭,它所提供的动力都不曾有变凶溶。传动系统方面词,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱簿,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱嗡危封。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言沁仕,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿迪啼。在城市中经常用到的中低转速区间内篡,发动机的动力输出比较积极撤显,并且通过涡轮的帮助厦随,动力在1500rpm之后便有明显提升精类洛,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm廷确忌,完全能够满足日常驾驶散饥肚。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低堑竟搭,适合城市驾驶膘眠。挡位之间的行程适中套寸,但手感略显生涩酞鞋。当然这也是这一级别手动挡车型的通膊么辍,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车巨何收,而非车去适应你哄赁。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定焕侠烩。四辐方向盘尺寸偏大罗媒,回馈力度比较匀称和,因此驾驶这台大块头还算是轻松认可骡,只不过方向盘的虚位过多磺,转向时不得不做出更大的动作肯擂嚼。   前麦弗逊量惰麓、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收俩描串,并且由于悬架行程较长博,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉匙。当然这样的调校也有它的好处抗,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人粹私。" "?? 外观部分   在所有人的印象中让棵领,SUV车型是一种非辰诟穑耗油的车型犬殿施,毕竟以自身庞大的身形来说拜膊,自身重量就已经非常大了青膝化,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机贡,这也导致SUV车型的油耗居高不下具藕镜,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观粪揩,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题浪侮标,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚谭,在众多的SUV车型中幌,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度春付琅。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计稼面,这种设计可以说非常的扎眼篱达及,也更加符合了年轻人的视觉喜欢信,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳魄,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯仁屉,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售泵酪,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志纪群,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征焦囤鹅。在RX车型上涝僚袜,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条圈我酬,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同几怖,从RX整体风格来看泞暖,还是更多的体现了柔性设计的特点但。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面妙,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型枫餐,如果不看下半身桓,很有可能误解为一款轿跑车型枫少。不过这也让人们的视觉一亮芍汀概,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的帮。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上纫女,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求蕉炽。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同瞳戚,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的挖,没有过多的硬线条介入檬,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的盎,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点吃毁附,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符溃。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力卑世伟,RX明显体现出有些不足镣创,不过这本身就并非是RX的炒作方向匠瞬洪。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境瓢僚耽,内心想要一件东西跨,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费粗,否则你就无法拥有心中挚爱狮奋拜。你想要一部手机透价涤,但偏偏要你保证最低消费绰贺湿。这种心情着实不爽苗辜碧。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版芹杰,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统梯,这两样东西都是你想要的骑嗜,售价三十五万不到良纹,撇去不相干的配置甫棵,给你你想要的璃。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元骸,是不是有点定高了韶?可细细一想涤,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机皆戮媒,并且还带有四驱系统海。如果单单从这两个要素考虑略吻,同档次的车型里饲块挤,都破了四十万大关了膳瑟。但我们依旧要考虑这是一款低配车型统衔,目的就是要拉低门槛釜呜叭,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出靠欣。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件拎靶搔。但运动元素表现的很细微褐,基本上都是细节点缀掸尉撅,和其它配置的A4L差别不大檬。虽然是一款40TFSI的低配车型屉,但从外观上很难发现区别吠懦撤。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件枪,算得上是全车比较明显的运动彰显了绵。尾灯内部依旧采用LED发光元件缔,总体来说础侵替,亮点不多憨宝陵,朴实大方涟。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后嫡荆,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分行隘。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品怪棵,除产品名称外然秆露,其与JX35并没有什么区别套,还是那个豪华运动的大家伙侩搞。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮健,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露太。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能接烘,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助扔,灯角黄色的反光片是标准美规设计敲雌凭,但无论哪种规格醛,对行车安全方面都是提升论泉慧。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感封彭丧,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO事寡,前置摄像头悄然隐藏其中屋。侧面看上去QX60依旧大气稳重铆典畅,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感毫五繁。另外现,底盘上有些部件会低于车身弧协邦,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过祭妈。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色硕却,活泼的细节设计使其更有灵性切,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性谁,也起到了一定的隔热作用惠坤苹。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感唇,硕大的车身并没有让其显得特别夸张桨,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现崔扳断,静音效果良好缓娥烽。   车尾并没有过多花哨的设计沃凑骗,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字敖败茧。尾灯采用部分LED光源骗缉,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释峰厘帽,总体来说比较耐看广敌凄。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味陇,它的出现让整个后备箱显得活泼起来吓黑架,下面藏着的摄像头成像清晰度很高豹饯霖。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起嫂娟,就一直是大量网友关注和吐槽的对象强丢。上市前贝娄酿,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后庇活娠,不少人不相信它的价值染峦妊,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后棵襄灭,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待惊,这自由光到底是什么情况络?经过整整一周的深度试驾后册,我有些新发现可以分享给大家绩使络。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3汰,我的思绪一下回到了2005年左右监晚吕,那时候自主品牌鲜有SUV产品诉,奇瑞率先迈出了一步锭雄趣,推出瑞虎岭,并领风骚多年哆。当时奇瑞称之为NCV硕,也就是集合轿车以及越野车实醇琼,有着越野车的外观和坐姿模,并兼顾轿车的舒适性酒,其实就是我们现在说的城市SUV溜。   这样的优势持续了很长时间离可,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展娟臂,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品脆柔,瑞虎的势头逐渐放缓磕,也就不再抢眼了侨肩。奇瑞随之调整策略氏班,在去年推出瑞虎5这一新车型溶速讳,与其他自主品牌新对手进行竞争蔑龟。与此同时诲荣牵,时隔半年的今天藩,老瑞虎被重新包装升级斯,命名为瑞虎3再次进入市车啊,与瑞虎5形成高低搭配盼瞧,重新获得了新的竞争力阔夸。   外观甭段:   正如前面所说膜硕,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业惊,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作构烈,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节骑泼。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸疏,棱角更为突出肩舜操、线条也显得更利索浚苟。侧面增加了镀铬防擦条电,而车尾的变化并不是很大联然剧,集中在尾灯和一些线条的修饰上沛,就造型而言瑞虎3更年轻了塘谴摆。从车身数据来看郴幂矮,瑞虎3相比对手并不占优优势我失哄,但是得益于外观的设计辨鸡殊,视觉感受瑞虎3要稍显大一些碉勘奸。" "  在经历了数年市场洗礼过后试经宏,瑞虎车型迎来了新一次换装戊,代号命名也列入到了家族统一的序列中头,对于车型的区分更加简明吾敛潦。除此之外禽入,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计味,以及更为充裕的乘坐空间点鲜,以提升自身的竞争力镐耐巢。   瑞虎3虽然属于中期改款车型磁烘舵,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用土前姥,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连柿,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向侵迹,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车蛾绞。   此次改款主要集中于外观方面苇碉,通过新老款前脸的比较乏榔款,我们共计找出了8处变化来,分别为牡艰:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组损铜,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减猩崛缀;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大褪酵肉。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表冷煎:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘诚锚投,但在车身尺寸上有所调整冕,其中长度方面增加了30mm沃班,宽度与高度减辛邸,而轴距维持不变虎加。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出时棘,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35察敞,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中廊彪乌。   车身轮廓并没有大费周章的变化第持秽,更多的是在细节上体现新意川艾谋。侧车身防擦条进行下移豌藕酒,并在前后车门中增加了镀铬饰条霓尉栓,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中健,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装呐,更趋于向装饰性靠拢绷闯达,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式醛恍构,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性难举。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗梨,若要找出所有差异催,还需要费上一些功夫甜,在对比过后变化上依然可以达到8处澜练阮。依次为季疲:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更婪,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识撕韶。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处戊订,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计丁倦惺,空调按键的布局更加紧密梆,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化侩控盾。此外棺静,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升贪鸵赴。   按照配置的不同帛弯,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机彤镁绢,大尺寸液晶屏包含导航珊土事、多媒体汀臼、蓝牙以及系统设定等功能疮鸡,而在操作上也十分直观葛犬。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当簿癌惮。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度邻味卵、风量维补熊、风向等信息粟,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少夺,同时旋钮的阻尼与定位适中标茸,手感较好顷,可以看出此次在工艺上下了很大功夫史勤休。   方向盘两侧位置集成了音响香地、蓝牙通话与定速巡航的快捷键隧帽,中心区域使用了品牌全新标识杀僻搔,并在造型上稍有改变顶。仪表盘则没有任何变化骄刑,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同粗,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值谴钝,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素洛守。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅沁彤衔,但调节方式为手动奈,前排座椅具备加热功能惋,按键位于点火开关周边区域绥歇氓,位置的选择上不够人性化抛,副驾乘客很难进行单独操作死。   在前文的数据表格当中席浩,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优虾玫挽,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高乐。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后姜另锑,头部距离车顶约有4指空间贤,直接移至后排乘坐每七,头部空间同样保持在4指撬,腿部则为2指余量涝蔫们。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下继趁,首先需拉动靠背边缘的拉手上,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒惕,要想恢复到之前的乘坐模式将禽呈,还需先拉动开关剑痛松,同时扶 起靠背查,在操作方式上显得不够便利拜括。后排座椅支持4/6拆分放倒叉,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大叛传患,对储物灵活性与便利性会存在一定影响黄划。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3镶凯楞,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致彭,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎芹氰柯,含有DVVT技术恨炬肥,相比早前奇瑞的1.6L引擎咐白,在动力性与经济性方面均得到了有效改善偶黔。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求市痰氓,在CVT变速箱的帮助下畏棠,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作起。即使在起步之初深踩油门伴博,加速过程也会显得有些慵懒身汾集,只待转速攀升至2000rpm后淳,动力性才有好转盗,此时油门的响应能力有了子显著提高举五嘿,虽然整个过程称不上动力充沛歧兄琼,但对于城市使用来说算是够了屁。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上面困钉,涵盖了手动稼、雪地和低速3种模式毒,在手动模式下可以模拟7个挡位函侥,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用许勉夺。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用携,在模拟挡位的帮助下仕,转速会与油门的深浅更成正比玻,升档与降挡的操作也会更加从容骇,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较薪贰,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内朗骋。   在紧凑级SUV的行列中僳啥,瑞虎3的车重算是较轻的一员馈鞘晃,这为引擎减小了不少负担党还蓬。助力转向系统的力度适当扰岛,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力静讳。转向的精准性使我出乎意料枪娄瑞,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性技,悬挂整体表现十分扎实派,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入钾半瓢,令试驾者信心倍增龄惧翘。   如同瑞虎3的定位那样卡灰,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外奸撕,它并不具备越野的能力悼耪俩,然而精确的城市定位袒案,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适氯砰腻,诚然刨禽,它在这两点上做的很不错奇姓,虽然在驾驶乐趣上不能满足你箩挫试,但对于关注性价比与实用性的消费者而言逢毋,瑞虎3也许是最合适的选择对象袜奢。 责任编辑庇侣绕:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年碧,一晃6年时间过去了萎姥,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化慨损,但是我们仍然和它有过很多次的接触峦缚衅,并且每一次都是充满乐趣的体验篮。今天我们又把它请到了这里沉繁,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外淌,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型豆。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能诉惩,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子疮凰,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气肪。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单浮疤汀,排量小了可以大幅度降低进口车消费税辅隋,自然整车价格也就能便宜不少颅速,降低了它的入门门槛瓤。而以我们消费者的角度来看说,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象摆,这也是我们今天把它请到这里的目的笛,测试项目很简单丝躲即,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现停,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了碱。   ●日常驾驶动力表现拳:低速扭矩充足碗毖东,高速动力吃紧阶宪。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能探惹,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过缆贿,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性腐,但机械结构还是更适合在野地里行走途陷。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此豹,外形设计揽欺通、车身尺寸欺川、参数配置全都没变不唱棋,只是换了一台发动机谢,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃杀端怀,双手需要时刻度掌握住方向盘尽,总之开着它你不会觉得太轻松毛。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了翱攻妮,大家也都心知肚明猎,所以今天我们重点聊聊它的动力表现浇芯突。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米建,参数虽然降低了溶昧躺,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些段。实际开起来起步那一下还是挺有劲的瑟鹤嗣,并且只要车速不超过60km/h抱摩,提速还算是挺从容乃,也有一些推背感拧,感觉并不比3.6L车型差多少日。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了济埃挪,脚下的油门响应明显迟缓了不少倒,如果你心急的话惠闭骸,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧娇,否则踏踏实实的在路上巡航乖粮。   ●油耗测试灌:正常表现蹋绍,不惊不喜玩粕师。   发动机排量小了腻,除了动力影响之外疤隘,油耗也是一个值得关注的指标输,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试龄钢。整个测试过程我们共行驶了118.9公里唬蹭腻,拥堵路况大概在30%左右独棺谁,畅通路况大概在40%左右百脚,另外30%为综合市区路况避统,全程平均时速为31km/h腊,最终计算出平均油耗为12升/百公里孔杯,算是正常水平缄。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过裸队病,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题局,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了跋,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力泥,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何韩边。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高港狄,很高父诬,或许我接触的都是高配车型茎誓,包括纳智捷大7睦脚让、CEO等车型趟饰,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助倦囤。今天筹四,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV授,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量境漠,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧蹿鞭宛。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢坊嗜?下面澳,我们就来看看详细的体验报告辞幂禄。 可以看到袖笔檀,纳智捷的车型在外观的原创度上很高炭霖椽,这在于其他车型包括纳智捷大7玛琶导、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现些祥碌。这次试驾的优6 SUV也不例外惊祁坦,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚摩秒,为了突出这款跨界SUV车型的定位绷唇,外观设计上更年轻有活力茎褪翅,对于年轻人应该有很大的吸引力围夏段。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表迸弯:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台娥帘苍,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm么,轴距为2720mm驰,可以看出这是一款跨界风格的SUV蓝。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品饰钱,最大的优势是轴距要长出20-100mm聚苗,具备不错的乘坐空间檀拌,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷农跑。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎持苯导,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎拜,尺寸都是215/55 R17客么衔。可以看出在轮胎的型号上课拆,国内销售的车型都有一定的缩水户扁疆,当然为了控制成本佃艰柏,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现德淌虚。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮弓,后风挡下方采用了黑色装饰衬托锯安客,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美猜膘,两侧的LED刹车灯十分扎眼辑令捷,不过从布局上看稍稍有些凌乱沟。" "李老板的慷慨吃,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会煤穿合,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板股萝。下面回到主题纷,从之前收集的网友问题看嫁,大家最关心的有两件事儿洼拟,一个是特斯拉的性能锣,另一个是特斯拉电池的续航能力茹胃撕,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿入沁。简单剧透一下羌凭容,性能方面特斯拉相当给力掂棵郎,续航能力方面我个人觉得还是不太行堆匪家。 注壤疗投:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型哺尺,文章中提及的“特斯拉”泉庆、“Model S”等名称均为本次测试的车型肪悍。 数据解读吼:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩貌道吗,所以今天我们就先从数据说起粱盗错。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版弛信噬,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s阂,而我们的实测数据为4.7s怠碳,比官方公布的成绩略慢操吝,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿豌。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样漂撩。由于采用电动机驱动嗜芜矾,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车碳唬崎,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑写,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态腐妓虱,直到完成整个加速耸竟。电子系统和动力系统的完美配合镐相慰,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限庭掏,这是大多数的同级别车型都很难做到的踞添断。 0-400m加速尾速伍:170.124km/h 加速时间膝:13.63s 由于采用了9.73偶:1的固定齿比变速箱翰,所以特斯拉并不存在所谓的换挡掣,在加速曲线图中戏诧,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线嗅酣习,车速和电机转速完全是等比例上升毯煎。这里说句题外话衅穗炔,官方公布的电机极限转速为16500rpm帆,最高车速为209km/h度碾,通过以上三个数字填,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少洼患,有闲工夫的朋友可以试着算一算菲钢胶。 0-180km/h加速倍起:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G漆疤,峰值甚至达到0.7G目,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱秆壁梢,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h袜鹤冗,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看酮,当车速超过150km/h后肝蠢敌,车辆的加速度下滑比较明显柯。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现壁玛坝,工作人员解释说为了保护电池纷观,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡卸得眷。再多说一句坛侩,这个速度日常用肯定够了莎饥湾,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h弄吃喇,但如果是赛道炬佩副,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道钡父勃,有大直道的长赛道京,它应该会比较吃亏迹粱精。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车互豪结,常会被贴上大排量贿弄、暴力机器紊纷嗓、拉风外形和肌肉车等标签帕恒泪。这些词虽然简单颠享户,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征痴,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型继熟。近日奇,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)桥,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称失亮:科尔维特C7)鄙,肌肉感十足的外形踞呻,手动拆卸的硬顶尝钱嫩,再加上6.2升自然吸气发动机等坪财,都是它的大卖点污簧甜。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评苯物: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时谎裙,外形变得更具攻击性交履。不同于以往车型可,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗吗毫氮,只有头顶裸露在外单陇湘,非常特别凳腺。重新设计的6.2升自然吸气发动机差甜,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余淋。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机痪蹭瞪,最大功率640马力尽跺,峰值扭矩814N·m)茬槐讽,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手畔丝,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势摹榔湾。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为苇:5.3万美元)镣奠五,几乎没有性价比可言煌拉筐,但相信越是稀有的东西遍,越有人喜欢草。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆矗呢: 重庆诺斯特豪车会馆 电话剔哀疼:400-023-5599 地址补:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑洁筷不:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型赁硕,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠撅图。而这款车本网也进行过多次报道与评测澈,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题擒财,比如——空间与电磁安全性携。   有朋友担心汝盾,混动车型的使用空间会不会很小熬ァ,电池电动机发电机都需要摆放位置江泊上,还有散热系统唱涤,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧廓挖仓。   作为一个“热心肠”纪,笔者决定帮一位同事搬家蠢,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”府贝。我们的任务是将一个中型分体式水族箱妇舱舜、两个大型行李箱才显脚、三个双肩背包稳型康,两个电脑包文本,一个猫窝努皋、一个全新的大睡枕搬走吗闪继,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客垢玲社。好吧洁,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大放蠢硅,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上爱酶,从图上我们看出桑并培,在放入体积规整的水族箱水缸后售捕你,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间低缆景,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包舜逻赫,并留有一定的间隙量戚。   而后排在放入水族箱地柜后秀请涩,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位室,这个空间正好可以放上两个大型行李箱从枯。得益于巨大的后排腿部空间疙,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了耙陕德。而后甭喉芯,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线舞杆。当然冒喝,前排的空位是为乘客准备的忙夕。(为维护试驾车整洁侠赣恰,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施孰担厂。)   我是一个希望低调的企业主苇蔚,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的胜清提,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间羔,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少苹,后排音响控制疟手颇,前排座椅调节按键嘲穗下,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子揪、空间兔、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流曝丰,大电流产生的磁场对人的健康有影响设开屎。英国专家认为骗:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉害,高于该值俗吉孔,儿童将面临患病风险菱艾鹊。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少媳。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生味笆耍害坞潞室。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害僧。   简单来说痕拢,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种盎卧,高频电磁辐射大多出现于通讯系统努锌,如手机女颧僚,对讲机悔四、信号发射塔等臼妹蔽,而低频电磁辐射离我们的生活更近淮,家用电器箔盲惟、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射当,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可尘。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台拔秸休,前排座位坤靶,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量灵戎,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品部仇,不具有权威法律依据雾犀茅,但既然是国家允许销售的测量器材囤线竞,其测量结果绝对拥有参考价值市糖。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评缸绰刷,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量某恨。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受完侍韦,首先是油耗瘦靶,我们在遵守法律规定的情况下莲酞巾,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车封心床,而结果显示投,如论是市区驾驶还是高速巡航超车芜耸,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下担,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”破戒。   混动车型比普通汽油车重梨估秃,驾驶感受会很糟吗?   确实尸旧袒,混动车型由于需要布局电池煽、电动机窖其甫、发电机兽构、散热系统及控制系统尘芳辜,整车质量肯定会增加存韩,但通过驾驶鲁,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感钮,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动骡艰鲸,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制徐,使用感受更接近与现代的美系车型妙。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性截僧铂,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极惨,而在高速公路上苟,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了箍睡敞,取而代之的是风声与路噪声澎龄。而操控部分椿酗鼻,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了盘,你永远不会感觉到生硬的颠簸岗撅查,一切都是柔和与优雅估拆,当然涸,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的探书鸵。   最后檬督宦,我们通过以上测试磺,凯美瑞尊瑞在电磁安全性猩、油耗及空间实用性上都出色表现奠蓖,而为此你仅需多付出几万元的代价险墓,加上经销商的优惠烂显超,凯美瑞尊瑞物有所值兰,而你现在需要做的炉肃惟,就是去店里亲自去试一试火逃,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接修秃。 图/文抨乌:丁艺   丰田汽车日前宣布旧,截止2013年底孪,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆垂拭皆,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录理痪。诞生16年来番鲤,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区棠技娠、备受600余万车主的信赖和认可毫晾趴,而凯美瑞尊瑞作为其中一员阮,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片履兄。 责任编辑裤:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后其棘,MINI凭借其漂亮个性的外观贝酞、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心欺。2014年北京车展上嫩挫,全新一代MINICOOPER正式进入中国市乘(点击进入上市文章)短,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化夸,同时在配置方面也有一定得提升宛,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后测,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市嗡全付,售价区间为20.18-23.68万夕。虽然只有4款车型可以选择袖,但从大家的关注度上看稼闭,很多人对这款车给予了很高的期望绵纠。今天崩扇,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V唤,两款车虽然在级别上不同琅弓试,但是在价格上却是非常相近娥庞护,CR-V的售价区间为19.38-26.28万餐趁拈。下面朽股魄,我们就来对这两款车型做一个对比刻,看看自主和合资品牌的差距到底大不大枫尾。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 移私没眩控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话戈膊松,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜捌境仑。当然拦,作为一个自主品牌霓星浪,想要和这些合资车型抗争脐诬,就需要在配置上有一些诱人之处仕。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别扭镶馈,从车型尺寸上看滇速,H8明显要大于东风本田CR-V动嫩砂,但是价格却几乎接近辨皑。如果您的自主品牌不感冒的话慈,那就不用在纠结了篱摄耙。但是拴岭,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话壤缚潜,那么H8的确算是不错的选择矫敛茶,至少从轴距上就已经很让人动心了揽刮。   =============分页符=============   原标题伴廊雀:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下潮,哈弗H8还是小胜村霓,其中H8还带有液晶中控屏花底,而CR-V并没有配备中控屏隋。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能蔷齿。这些东西的确也是非常吸引人的咳。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的挨魄,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验孪娜,平且还配有ECO节能模式嚎,对于追求平顺性的人来说还是有优势的裁蒜感。H8还配有坡道控制系统反,但是CR-V并没有配备这个功能豆抒颧。另外莆,H8还配有三种运动模式貉,一定程度上提供了多路况的脱困能力维钡,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些戳,当然H8属于刚刚上市的车型帮,并没有试驾车让我们来进行测试吉佳,以后有实车的话珐队挪,我们会进行相关测试娄破磕。   结语然熊赣:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章滦盼射,从一定意义上来说还是对大家有帮助的趴姆嘉。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升汰,某些情况下还要超过很多合资车型闯充孝,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下袄冲蔼。 责任编辑凰腔:赵春晓" "从1985年开始芭,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上盾,1991年出现在5系车型上讲被激,1999年开始陆续出现在X系列车型上略掀钠。直到现在攘墙孺,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术寂吞。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配辫锻,提升着宝马车型的操控性和运动性蜜烹魄。让牵引力发挥的更加自如母父,下面衡竭,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现毫构哆。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱祟骇。在车载计算机的控制下搐,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整攻氨,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配纲勘,而且动力分配比例范围达0-100%妇蔚袭,赋予车辆独特的动态表现辜粮何。 与传统齿轮机构相比半哪,xDrive动力传输响应速度更快幂,分配比率更灵活匣挺挪,通常铺,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴莽培蚕,保持车辆转向精准灵活镣咳宦,初伸渴床、中段加速更为直接的经典后驱特性卸绦。而在弯道仆、湿滑路面汗垢、或紧急变线等极限状态下厕晒敲,xDrive系统按车轮的附着力分配动力魂陇鼎,增强了车辆的稳定性和循迹能力沁炯。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统板特,在附着力降低的情况下舶,更加考验着前后轴所分配到的动力范钝。通过一体式底盘管理系统的侦测伦澜,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配陷。在急转弯和重心大幅度转移的情况下乐嚷,最大化的改善转向不足和转向过度蝎。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上床褥,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现唇街诚。宝马4系在绕桩和紧急变线中届,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外汹美柒,四驱控制系统让车辆循迹性更精准遁泊,更灵活蔡朔畏。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上可。越野路面其实并不是X5所擅长的领域橇,公路性轮胎打滑严重呛仆反,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预吧仁,还是能够胜任一般越野路面梢。 (编辑 金辰毅) 责任编辑怒:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)凹红,宝马X1一直以其运动性示人烤,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表辖疵晤。但是不同于一般运动车型不擅长越野庐晨,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能鸿即妈,能够让车主在假期到户外撒撒欢韶瓮。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗搏垃?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比氓为角,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时馅缺,带给我们SUV应该具有的越野乐趣欢。   在消费者最关注的价格上袍,我们分别来看两辆车惕。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元未负。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元摧钵夯。从售价上我们不难看出汐癌,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3郡纽,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3携辟珊,价格区间跨度较大伴未蓉。   外观尺寸对比滤奠:   首先恋,从外观上来说方车蔑,宝马X1极具动感妓吩。其标志性的双肾格栅已经不必多说尝绩该,远远的就可以知道这是一辆宝马桓。而那富有动感的线条忌檀,将其外观勾勒湘,即使是静止在那里暑,也能感觉到其时刻奔跑的姿态乓。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长句醚嚼,感觉比例似乎不那么对称搜。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控菠,而且作为一款国际范儿的车虏河帮,修长的车头设计让车辆显得十分优雅避刨理。虽然宝马X1有修长的车头嫂喷晒,但是驾驶时却并不遮挡视线沃嚎,仍旧能够清晰的观察前方路况楷礁洛。   相比之下锈,奥迪Q3的外观略显沉闷缅,同样的家族式前脸显得十分稳重殿姆郝。虽然不像宝马X1一样运动炼,也符合其SUV的定位盯。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大七狮,这也让奥迪Q3的样子更加传统羔干。不过宝马X1虽然外部空间不占优势嘎,但是内部空间却优于奥迪Q3逗,相比来说请皆腊,宝马X1具有更大的头部空间极,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3衅彭磕。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长俏:4477mm 长裁:4385mm 宽薄鲤撕:1798mm 宽怜勾:1831mm 高德帘:1577mm 高核硷廉:1608mm 轴距位骏玻:2760mm 轴距栋堡淮:2603mm 最小离地间隙来慨:194mm 最小离地间隙茧垮卷:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者剐,宝马X1具有灵活的操控性顽儡,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性该。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化溺碘,作为一款 SAV镁撼匙,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的挂窘。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向栖盎,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣歉。   实际驾驶中四,宝马X1的路感清晰风驶,虽然车身不械绱础,但是宝马X1却有较小的转弯半径瑰堵庙,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头干坤,带来更多的便捷窍。行驶中快潦,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快屠姬,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系篱簇盎。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮忙翁躲、高精度直喷与电子气门三大核心技术稀崎拉,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果搅恍头,在动力输出上达到高低搭配的形式犯。而宝马X1带有的ECO PRO模式搅贿,可以帮助我们进一步节约油耗盎苇,让油耗能大约降低20%剿上奥。 两车基本配置参数对比羔竣: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前设:通风盘/后巫常:通风盘式 前凸度:通风盘/后税:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题逞鞠柑:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV骇,我们不仅仅需要看其运动性能反,还需要检查其越野性能圣努硼。奥迪的quattro系统的越野性十分出色版廖白,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统楷。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成芳瘦岔,为了能更好地分配轴荷躬,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端嘉撤、后桥差速器前面波念叭。正常驾驶环境下承,离合器将发动机动力大部分传送到前轮烽,当检测到前轮附着力减弱时剐涧尘,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮钞窜,帮助车辆脱困娥番。   通过以前的测试挂窃,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用订,对于应付难度不大的非铺装路面来说搅斡迫,这套四驱完全可以应付附牧,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能溶钳,加之悬挂行程过短哨,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试仇,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样卷恨己,偏向于公路驾驶存。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统京泻,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴灌赫。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中航潮矫,动力的分配为40:60爆诗,在实际日常驾驶中感,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的际娇。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主锑,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能桶弗,在车辆出现转向过度时俗恫,车辆会将更多动力传递到前轴饭,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性唬鸥底,帮助车辆脱离失控的状态炮。在弯中逐渐加速的过程中剔,由于车身的重心靠后虾妒藏,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势唉拈花,在这种情况下宋,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出幂撇迸,减小前轮的负担绵,使车辆获得更好的指向性牌。   无论是雨天腑,还是弯曲的山路磋按踩,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对缕。而且在大角度爬坡及碎石路段桓狠如,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力偏沤壕。尤其是爬坡时么畅,动力能够智能输送至前轴妻,让车辆轻松前行涸。而在平时趣箍,动力又会自动分配于偏后驱泪缚僳,让运动性得到进一步的体现豆劣怕。此时的感觉是类似后驱车哩倒强,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配澎编,让车辆行驶更平稳贪间车。   相比而言迷,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野慨第草。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高岁,具有良好的越野视野虏般啤,但是宝马X1的离地间隙更大伙嘘,通过性更好登殿嚷。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少厢络,尤其是其具有更多头部空间互姆便,如果越野时呸入,可以适当调高座椅坐姿人钎。   =============分页符=============   原标题饶:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰浩赣,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩残,所有的按钮也都在触手可及的位置布潍惯,十分便于驾驶者操作吩。而且两款车型都选择了年轻钩救颗、时尚狗北、富有现代感的内饰设计缴。   两款车的配置庐陶,无论是奥迪Q3糜公,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全谜。尤其是宝马X1的iDrive娟、热感应键等内部操作方式十分便捷易用频北瘫,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮么迷,宝马X1更加简洁梅,而且操作一样方便悼,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑亲凤葱。即使是刚接触宝马车型的用户竟辟犀,也能在第一时间熟练操作冻。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热秀滔蹦,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性悼。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索觅,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大埠,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供莲柬。例如像最低配的宝马X1翱刚钱,虽然价格极低骨,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了夕卸老。Q3低配也是一样梁玩戎,配置较低醒。不过如果您不在意像导航寒馅、座椅加热等配置盲烙澜,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要姬涤。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后撇始,我们进入车内来看看内部配置以及空间降耪。二者究竟谁能更胜一筹替筏莆?首先来看两车的安全配置措宪。在气囊方面陀姐,奥迪则更胜一筹揭超坷,在两车装配有同等位置气囊的前提下廉,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊高负。轮胎方面则是宝马X1取得优胜丰牡举,它全系标配有防爆轮胎五扩蘑,即使发生爆胎慕憋,也可以继续行驶梢峦。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配蛊突。此外防爆胎也节省了备胎空间读旧,让后备箱有更多的储物空间乖香。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间编鞋。从车身尺寸上来看兴,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势觅,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势穿菩。然而车内乘坐空间方面融杯贯,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3敞屁闹。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度疏拔内:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度签其:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题慑丧凸:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面稻蹈僳,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策泡。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养恋柔。但由于国内油品的质量不佳此,为了更好地保护车辆发动机唯骄,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换钮。而其他配件的保养周期上醒抬帆,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养币。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i删:   861元   xDrive20i瞄毖:   1036元   其余车型睦:   965元   sDrive18i篱刷回:   861元   xDrive20i档怒偿:   1036元   其余车型艘:   965元   sDrive18i许斧:   1609元   xDrive20i摔陀亩:   1784元   其余车型铝:   1713元   sDrive18i南雄:   1386元   xDrive20i痰:   1561元   其余车型阑疼:   1490元   sDrive18i峦休:   1591元   xDrive20i恨虽:   1766元   其余车型亨杰:   1695元   sDrive18i归疏:   1609元   xDrive20i淳却:   1784元   其余车型规:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注紊阑:●丰同:需要更换 ○刚:常规检查负牧讥,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中第配,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯涕纳、空气滤芯和火花塞参。花费支出大概是2691元呢为。4万公里时还需要更换汽油滤芯既顺领,支出大概是1382元荷透。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错嘎嗣,保养中也没有出现更多的费用支出手蜂。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用戌。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注吩仆百:●峭函:需要更换 ○峡傅集:常规检查途仇沙,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出搭,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费围切,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降焊哪,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同乒熟。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加势炉鞍,能够更好的照顾到爱车的每个细节夹。   总结擅: 总体而言狮吾粹,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动溜铰,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3婪牛。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足谜,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少汲玛虽,整体内部空间与奥迪几乎相同项。而在使用保养方面惫,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济绩洽。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人戳,但是其配置也相应有所减少亲奶。作为高配车型弛芒鹤,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择凉馈。 责任编辑胖:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙肯欢浪,没有给同事们任何跟我争抢它的机会穷。它足够漂亮了勘科申,漂亮的让人感到迷茫朔死,这几天我们一直在法国和瑞士穿行熄幻辞,由于在国外观硅,我不得不比以往更谨慎的驾驶界,没有做任何炫耀的动作柔,但依旧接受了不少注目礼免。   最记忆犹新的一次是我从超市出来书虽,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着盟徐,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内怠,只好出此下策邢:按住医耍控器市,“砰”后备厢盖弹开了楔零,老头愣了一下欢芯蔫,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢武酷,并给了老头一个友好的微笑介百,关门走人了饭某闲。这时我才知道玲,它是如此的招人喜欢!   仔细打量卸虽髓,它的曲线诱人匈柏,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处崇违,但令人心动的地方是从B柱开始的筒楼杏,远看上去俨然就是缩小版的CLS级涂,曼妙的线条打动了不少欧洲男性厕孙凰。也难怪叼,差点忘了泌滇假,我们这台车选装了AMG套件绢,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用细患敬,没套件的车感觉就差了很多嫩脐刮。   即便如此蕾隧,它的妆容仍是存有争议的同览,在我们同行的5人中就已经产生了分歧丝潜。左派以我为代表(全部未婚)尝纷,认为它的骚气指数接近满格腾,尤其增加AMG套件以后澄胜拳,能骗不少小姑娘海插肠。右派以结婚生子的同事为主炕,他们认为车身不够修长口局俩,不够秀美钠。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体坷扔。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情弧替,但又内藏了些许的凶狠得毫。   不过我们两派的意见同样有交集努,那就是从侧后看去碧人,它的美感更胜韦罗挂。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中曝病厕,远远的从背面欣赏它摄,真是太美了玖。   =============分页符=============   原标题泄:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上哼世吐,它采用传统的氙气大灯陋菜吝,而且依旧带有随动转向和智能远光系统邦认段。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少桶彤撬。另外呵瓶颠,与前包围上的空气导流口不同的是疟,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用铜蛇,不得不说其达成的效果是相当不错的参廖鳞。   18英寸AMG轮圈实在惹眼湾丘,但日常使用中也是在令我提心吊胆檄邪贿,还记得开头那个故事吧攫,告别老头后我驶出了停车撑饴Α,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着康韭,压过了一个并不大的小坑洼曹仕,胎壁被硌破了奶街阂,轮胎在5分钟内全部撒气肪棉,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用诺漂,这个下马威让我措手不及醚。   =============分页符=============   原标题缆蜡:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门侯喷习,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中韧痢。坦白的说瓶捎,这套座椅看起来特别有型拿常兽,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色弟,为了照顾大多数人对于舒适性的要求街哥惠,我觉得座椅的设定倒是恰到好处萌喷蹄。   眼前中控台的造型崎郝瞳,甚至细节都与奔驰A级相同锰,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用烫,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样届,总让人忍不住多瞟上几眼蚊偿。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹康仓纤,触感细腻磋玖乃。   =============分页符=============   原标题董:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳祥蜕,各项按键的操作都很顺手棵毋陋,但我多希望能提供翻毛材质匣妥退。另外弟虹,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手璃,回馈力很蟹帧,而新款车型早已没有了这个感觉培蟹屠,让更多人都更容易适应秤。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格彤厢,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利伎,特别方便畴骏,当然了拖抄,这并不是CLA级的专利始没,A级也同样如此方。总之对此我们是持肯定态度的虚,“怀挡”显得复古每儡、特立独行码炕希,而且省空间尸圣,利大于弊舜轻。   COMAND系统与国内车型操作方式相同蚂吩磁,不同的是它很强调对网络的依托嗽估,这几天在欧洲开了不少车挫妇朴,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联福屡耙。几乎所有新款车型都支持与手机互联坏尖,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能哺添许,还可通过手机网络访问互联网啥擅、下载官方APP程序和导航敌,这是国内车载系统所没能赶上的舅厩去。   =============分页符=============   原标题谰恢晾:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说络瞳葛,空间实际上是够用的铰,毕竟多数时间都是前排利用率高惺溺副。我同事身高179cm缓,在前排头部有一拳的空间设,在后排就显得局促了钱宝旱,后排乘客反应压抑感比较强社。   不过我坚信害矾,对于CLA的车主来说空间是够用的顷,因为后排不会经常有乘客书,由此来看这台车的空间是符合实际需求的瓢,况且它还有个不小的后备厢供日常使用裤侍。   =============分页符=============   原标题省吵:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖厂渭,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机紊投童,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm掣上,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm桥情,配7挡双离合变速箱裂,带有换挡拨片茫驳妓。拧动钥匙廊,发动机被唤醒淬铰娟,车内怠速状态下的静谧性相当不错分磕,我们出发了派。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通阜,不过CLA非常容易上手攀,舒适模式+D挡表现得有礼有节抱,整个驾驶感觉极其轻快敌篓彪,这是一辆易于驾驶的车插挎童,不论男性和女性都会觉得很轻松枚。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性辆岛破,转速时常被控制在2000rpm以下娠洗。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契惹午,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性仟猫廓,而且在低速中它的换挡依旧平顺途鹿,并没有出现那种令人不悦的闯动抹。   切换到运动模式攫戮,变速箱首先变得更为积极程,整台车的性子也开始急躁起来辈焊俯,随时准备着接受挑逗聪,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接省菠。油门的响应也更为灵敏钮,初段就能得到不错的效果痪,只不过排气声浪并不那么有气势痛池徒。   至于转向丝,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻摊,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉弯,就像一个抹满了黄油的轴承在运转份祈沸,那样的线性和柔顺围仙,简而言之非常舒服辣头。   CLA的转向感觉则不然皑创勃,它少了些紧致的细腻感邢,多了些轻巧捎。这套电动助力低速中没什么特点年绵踢,属于偏轻那类的聚敬,或许女性朋友会喜欢常。高速下转向逐渐变沉叛妮,更易于驾驶盾,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上壕犁欧,比我想象的要好不少归茎。   不要被AMG套件所蒙蔽偷,悬架的设定并没有那么生硬荒委,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求揣扰,整个感觉还是挺舒服的检烁瞥,回弹的特别利索品,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态疵仍,起码我在前排开车是这样一个感觉估焊姑,只是后排的乘客有时会说虽:颠!哎史纬,管不了那么多了劳杏,我要是车主才不会天天后排拉着俩人沉党烷,驾驶感觉对于这台车来说重要掳旧。   =============分页符=============   原标题离:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注饥卡:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现氖。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护高同藤,无法进行有效的弹射髓。起步时有将近一秒的延迟夸,之后发动机全面发力录,此时轮胎打滑非常严重颅簧,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故奔攘,全新的胎面没有达到最佳的工作状态头,导致抓地力不足涵惯娟。怎么形容这个状态呢钱刑澳,就像一只狗在大理石的地面上突然加速吓督,四肢虽然在飞快的挠地静,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样绿穿,各位想象下旱。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态豌,双离合变速箱准确的完成两次升挡款,换挡速度很快金倡评,最终用三挡达到100公里/小时的速度醒,时间为7秒整草绘壤。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新稠吼,因为看到严重的打滑时我特别无助筋糠,尝试了降低转速起步烤肪,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地垮。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中干,而且车身的支撑有效累柑妙,车内没有特别明显的前倾感觉劲斥。从刹车曲线来看皇米,自始至终加速度都在-1g左右趟轻腾,最终成绩为38.46米排芬认,符合奔驰一贯的作风晦及剑。当然秸厘长,待拿到国内的测试车后姐哼涤,我们还会进行测试桃囱块,看看原厂的轮胎表现如何湍搜碌。   总结剂步:   从国外的销售情况来看我,CLA是相当受欢迎的翠庭沟,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料抹,CLA在美国同样有着相当不错的市衬锊⒘隆,2013年后四个月销售1.2万辆去抢,势头相当迅猛锑,可见其受欢迎程度背温。   进入国内后我想它会得到同样的关注低秃,随着细分市场的成熟怯蓖,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车酿摄。奔驰CLA级慷脓,主打运动芬、年轻仓挽,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎铅,尤其选装AMG套件以后效果更甚炬醒,相比奔驰A级蒙控戈,它的吸引力显然更大富砂请。相比竞争品牌秀彩攫,这次奔驰走在了前面誊禽,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品添赊米。配置方面国外大多都是选装捅剁艘,比如天窗煽、轮圈样式等等摩,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知坤落。   不可否认蕉,它是如此的招人喜欢贡哥视,尤其招那些打扮时尚鲸籍、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑龚写:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机绩,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了恭帅,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机蠕盒郡。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘裙疟,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃娘。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型涧,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革哼,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法憨淳,通过细节部分运动元素的添加妒飞奈,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格顷提。其外观运动套件包括进气装饰拴、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等藏卤褥。   总体来看媚建,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子馆趴,但通过细看还是可以发现它耐看的一面蜡。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置疼,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备协儡,白色车身加上黑色的玻璃车顶惫邯逃,看起来很有档次感岁袭。不过略有遗憾的是裤罕,它的全景天窗不能打开繁,有同行戏称缕峰料,这是专门为了看星星而设计的暮孩。   内饰简洁自然   与外观相同稻楔骋,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围施扳。全黑的内饰推、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现伸童,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来败。   配色方面乱曹,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰实,但通过座椅的白色缝线署嫩、钢琴烤漆面板白边框的搭配催,使得内饰整齐又不显得沉闷杯冲褐,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了仕伤婆。人机交互系统方面列乏,V6菱仕Turbo车型并不占优势蔡嗅骏。   动力不错交椒形,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机宏,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱氨电狄。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型虫伶。这款车的低速扭矩较大滇傻,因此起步时非常容易筏。起步后拖跑财,借助轻盈的车身护闯肛,汽车随后的加速较为顺畅鹊顾毯。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实私侥,这直接导致这款车的操控也是相对不错门戒壬,在较为宽阔的路面上卑孤瞄,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作鞋必,感觉很有信心斯。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校娄侨,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的乳陷畅。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置涎,非常方便驾驶者进出灯郸缸,但打火时咯霉,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动釜对躬。 责任编辑桶:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候侍,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位毛暗眷。之后的继任者是睿翼搽涵,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈仙违美。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款炯,并更名为马自达6阿特兹匙钢,而它是否能达到前辈的高度乳,让我们由内而外的体会一下扦。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌摄狙,配合这两侧行车灯胺,看起来霸气十足倪甸,隐隐的透着一股子狠劲汾。图中这款车是2.0L的标准版棚涸毛,则采用了较为普通的卤素光源玫霖,科技感差了一点谁隧涎。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯僚,犀利感十足古轨。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA隧鲁哼,它不同于以往的两代马自达6蓟,更多流畅的曲线在它的身上得以体现炽骆编。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来瓣泻,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子渤斑,厂家把这种设计理念称之为“魂动”烹乒。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm陇搽靶,轴距为2830mm乌孺,与进口版本相同嘘虑。相比同级别其它几款日系车型喂守,阿特兹在轴距上有较为明显的优势疾。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾蛊答农,像是一滴在高速行进中的水滴缸拨,充满了流动感伐。从后边仔细观察阿特兹的背部仑,不难看出它还带着一点掀背的意思铰峰樊。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯城饯纱,配合着双边单出的排气筒籍骏藉,更使整车的运动感一直延续到了尾部袱甩。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈媳肚,选用了225/55 R17的韩泰轮胎梦郝。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)纱荆,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上踌,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意坤污午。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩兄,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质糖颗吹,其它区域大多为硬塑料奠奸。由于没有太多的装饰件炯侈,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价辰扑莫。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高请,它采用的是一块电阻屏咕,触控灵敏度还算令人满意疙点,界面的科技感以及显示效果都很一般滦,总体感觉更像是四靡、五年前的产品埂馅喝,唯一的优点就是操作无任何难度凸陵,一看就会惨哩。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡猎朽陆,所以导航功能暂不能使用诡好。   进入车内钳,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了郸错。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿牡攻居,握感也很不错粮,由左至右打满需要2.5圈谴噬每,比大多数车型略小携。此外蛋酪释,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片财,操作便利性良好兄乓,而且兼顾了驾驶乐趣绕缔。   仪表盘采用了朴素的黑白配色屏陵天,但却一点不掉价脸。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感牛啃管,其次它的表盘内圈采用了网格设计非堕辛,多少有一些竞速的味道冗伸搁,再加上白色的指针以及简洁豁惫、明快的字体慕凳,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望纤司碘。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏并,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗绊、平均时速手背梆、续航里程之外突,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP锤。i-stop是马自达研发的自动启停技术侨苇,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火仟摔赡。   除了i-stop河,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统铝锌耗。之前在新能源车型上比较常见欠,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上息娥矛。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于瓶湿,它是以电容取代传统的电池或电瓶添木,从而为车内的用电设备供电蝎攫蜂,而非用于推动车辆前进暴。   空调面板的样式不错糕挪皮,旋钮和显示屏都显得比较有质感素。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子措笑群。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车歧眯拍,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非城蹋好轻邵。前后排座椅均采用了真皮包裹篡,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次锤。   虽然阿特兹有着不错的轴距桅,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩憋信卑。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大谐贰,而在后排却只有不到一拳的头部空间溜。令人满意的是后排的腿部空间筛无绢,坐正以后不影响翘二郎腿敢侨括。   阿特兹的行李箱空间值得肯定蓝沫残,不仅地板平整挟革疥,而且行李箱有着不错的纵深掣浦溶,轻松放下高尔夫球包杜。藏在地板下边的是一个16寸的备胎刚泊旅,以及更换轮胎所需的各种工具南响推。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷涸、双可变气门正时秦绷、凹顶活塞+米勒循环袖栋杠、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术碑,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现伍才杉,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm溶佩娘,而峰值扭矩则202N.m/400rpm标眷。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱蒜,并带有换挡拨片皖吃咕,只可惜这款变速箱不带有S挡边,对于主打运动的车型来说个遗憾补坛驮。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受喷拱吩,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩缝理沉,日常驾驶过程中够猴,为节省燃油康坎尖,变速箱会积极升挡财,转速经常保持在1500rpm以下垫。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应沉,因为这台变速箱的反应速度很快裴,能够很好领会驾驶者意图靖脚,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出避龋稿。   阿特兹拥有良好的操控性雀田,这首先要归功于发动机线性的动力输出互豹。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏踏,而中后段又能够拥有很好的动力表现倒曙筏,这种循序渐进的感觉让人印象深刻谅。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处股吃贬,尽管反馈的路感一般夯啦踩,但指向足够精准淌冗,能够给人很强的信心拒稳度。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协龄,它的前后悬架初段偏软捕,能够很好地吸收路面的颠簸稼盒竿,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾权仑。可喜的是悬架的后段韧性十足淳薄脖,不会让人感觉力不从心赊悔谎。最重要的是陶疾,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整吮抖,车头指向灵活稿毙芥,车尾循迹性出色傻。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见夯赡。   总结懒: 对于马自达这款即将发布的新车泪,我只能用赞不绝口来形容群朔,外观和驾驶感受都可以称为上等夏缄腺。如果非要给这个车挑点毛病的话恢,就是在高手如林的中型车市场里绷牟饥,马自达6阿特兹的内饰略显中庸十佛。所以如果你是“外貌协会”的成员弥沫鳞,或者追求极致的驾驶感的话聊灌,那么你可以期待一下这款新车点禾。 责任编辑绢:赵春晓" "  KTM的X-BOW投,直译过来是十字弓火按坍,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)惜赶。实际上许挤垫,这个模样怪异的小车抡雀,的确是火力十足裙甘,足到无论是在街道上还是赛道上辫,它都可以轻易干掉一辆超级跑车漠弦。   先来说说KTM这个公司恨眯,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂俩,以生产越野车和跑车而闻名髓圭,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车诫,也许是工程师们精力太旺盛寿逞纱,亦或是身在奥地利这个地方狭锨,总会有些天马行空的想法惊寝,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子熊熄,去生产一些别的什么机动设备程。这几年丹沪慕,除了X-BOW撤领孤,他们还有不少奇奇怪怪的新发明卫前,而且都有一个共同点——惊人且极端别淘昂。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)删嫡伙、puristic(纯粹)搂响、radical(激进)叫箔酷,这是他们对于21世纪超级跑车的理解筹。另外还要多说一句咳岛泞,这家公司的口号是ready to race狡扔矫,时时刻刻都在准备一场竞技梅比。   KTM的CEO曾经承认捣玲勺,他们希望使用21世纪的技术弛,发扬柯林·查普曼的理念撬姐,打造一台新世纪的超级跑车势臀垫。柯林·查普曼是谁突莎?他是路特斯汽车的创始人尸悼卯,他说过最著名的一句话是底:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准本,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的省,作为汽车工程师居炽,他把全部精力都放在对性能抄黑、操控和轻量化的极致追求上宏甫。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可携绥,但跟进尝试者寥寥加。看看路特斯汽车凄凉的经历僻食费,这其中的原因并不难理解箩勾。我们很欣慰地看到探,在新世纪牡恨,KTM继承了这种理念绩,并且做得更加激进纫闯。   其实X-BOW的理念很简单蔽,它就是一台可以合法上路的方程式赛车舒。碳纤维单壳体车身闯汉、全车碳纤维组件蝗、水平推杆减振器镶棵,这些都是方程式赛车的标准配置巴。由于使用轻量化材料枪项捅,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)透谦。在高速行驶中肺,车辆的气动布局提供下压力巫甫,以此来提高抓地力和稳定性售茫镜,这也是方程式赛车的特点郎。和赛车唯一的区别酥,就是它有全套符合法规要求的灯光阜,以及一张副驾驶座椅掀。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机鲤谈梗,经过强化和升级后垦娜,动力达到300马力惩,和F3方程式赛车相当痊,六速手动变速箱也是简单而纯粹督。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话疆喷,我们不妨来看看推重比酒恭保。X-BOWR大概是2.6千克/马力氦啃,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要薪∧ど啤,也就是说发动机需要负担的重量更少宝,动力表现自然更强吩开客。   在踏入X-BOW车内的一刻诲奶琶,恭喜你传顺,在旁人眼里够罚,你已经像是一个职业车手了圃蜡。首先一只脚跨进驾驶舱篱第菇,站稳后调整重心七欠徘,再把另一只脚迈进来肯,双手找到合适的支撑点涝,将身体重量转移到双臂氖视,身子瞬时下沉甘啃,把自己放在座椅里橡似借。来自RECARO的座椅是固定的轨淬,完全不能调整椽,靠背角度略微向后倾斜村,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里托客,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置骄。要完成这一系列动作僻嗅,如果你是个长腿欧巴浑沙,可能会轻松点入谷。同样和方程式赛车一样誓,X-BOW采用快拆方向盘徐排,在一定程度上提高了进出车的方便性浦厢非,不过我觉得这个功能最主要的目的钒,还是为了让它更接近赛车急吠投。绑上四点式安全带补,身体没有一丝活动空间标秘斧,因为在碰撞的时候煞,你不能指望安全气囊救你一命仟勉,唯一的方法敛,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上酬其。   驾驶它捐粪猩,你不需要有汽联颁发的运动执照慰完,甚至不需要经过特别的训练能磕朴。只要你有合法的驾照喊,会熟练驾驶手动挡汽车就椭倒,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度掣。连离合器都很好掌控卸传,甚至比驾驶EVO熔、STI这种高性能运动房车还容易旗。你唯独需要的缸,是练就一副有力的双臂骑,因为它完全没有转向助力孺,停在原地钉祥,方向几乎是打不动的防。   由于场地的原因败,试驾过程不是很尽兴匈,并不能体验到X-BOW的全部性能卵。在狭小的环境中膏翰,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展犀,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势摆彤号,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力萌鲜。因为使用水平推杆减振器湃纳幸,X-BOW的底盘可以尽可能的低阂涟惹,在转弯中几乎不会产生侧倾蹭。多连杆悬架结构稳定显梅,可以减少轮胎不必要的运动和变化闲,保证最佳的触地面积港,用尽每一分抓地力棚。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度靠忌,这一切所产生的副作用蘑韦,是你的身体要承受更高的横向重力稠殴。   在视线上钝,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似老,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置毖睹划,以及转向时轮胎的变化阔吼呸。利用这个优势富坎蒋,你可以把车开得更加精准甘沤,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙潜徒挽,这是任何房车都无法比拟的芬寸蜗。不出个把小时肺客敬,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样肠磕,高速掠过障碍物而毫发无损锹排,那种险象环生的场面剩,我相信其它车做不到桂毋,这种乐趣和成就感仙楼笑,只有X-BOW能给你咕录。   看到这儿豪沤,你可能觉得这台车并不难驯服监揉,一切都很容易券裁。没错裙敌,X-BOW没有设置很高的上手门槛丁魄款,驾驶起来甚至比超级跑车还简单另菲,但是它还有进阶的玩法怀赫,这就需要很高的技术和技巧了叹挨纬。首先卵吐,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战嚷,为了它的寿命潞位,好好训练跟趾动作吧嫁纪。漂移扑杰?也没问题梆肖,在转弯时只要加大油门顺嗽,车尾很容易就会滑动起来琼洁猎。之后能不能画出一道完美的弧线溶僻镜,就要看控制的技巧了藉。   除了以上这些渡缺彭,我还有一个建议递。置办一套合适的行头桥铆车,至少也得有一个头盔和一副手套妥脱,这会使你看上去更像是职业车手娶兰。当然穿,作为一台可以合法上路的跑车俄麓腺,KTM也试着考虑过车主的感受辅,推出了一款GT车型磷扣畅。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃帽,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已俗贸劳。无论哪种装扮夯隧孝,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街暗晨设,在气势上就足以压倒一切拣倍桑,而在性能上朴,它也是所向披靡蛙,精准梨痊畔、灵敏的操控足以让任何对手汗颜姆洁糙。虽然它可以以合法的身份上街瘁狙,然而对一台Ready to race的准赛车令,街道并不是唯一且最佳的选择避形缮,它最终的目的地迹郴,是要奔向一条真正的赛道取,在那里解开封勇概尽,去赢得一场真正的胜利京脖。   说到价钱恭,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车窃繁苇,一点都不值痘通。那么苟筏浑,如果说花135万钮,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车彩武催,可以带给你任何超级跑车都无法比拟师裂,最大化的驾驶乐趣碉,并且还可以在公路上行驶骚,